[实用新型]一种飞机起落架位置终点电门旋转力矩自动测试设备有效
| 申请号: | 201921696834.5 | 申请日: | 2019-10-11 |
| 公开(公告)号: | CN210664849U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
| 发明(设计)人: | 陈林;叶成世;万晶晶 | 申请(专利权)人: | 国营芜湖机械厂 |
| 主分类号: | G01L5/00 | 分类号: | G01L5/00 |
| 代理公司: | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人: | 夏静洁 |
| 地址: | 24100*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 飞机 起落架 位置 终点 电门 旋转 力矩 自动 测试 设备 | ||
本实用新型涉及电门自动检测领域,具体是一种飞机起落架位置终点电门旋转力矩自动测试设备,包括测试柜上柜体和测试柜下柜体、设置在测试柜上柜体上的XYZR三轴精密移动平台及屏显模块、设置在测试柜下柜体内的PLC控制平台,还包括:动力传输模块,设置在测试柜上柜体上且与XYZR三轴精密移动平台配合,对速度部分精确设计用于满足终点位置电门机构转动力矩的测试要求速度控制模块,设置在测试柜下柜体内且与动力传输模块配合,经过AD转换模块转换成数字信号由PLC控制平台读取,通过电源控制保护电路的控制单元组件一和用于频压转换信号供PLC控制平台读取信息的控制单元组件二用于保护电路及转换信号,便于实时传输信号。
技术领域
本实用新型涉及电门自动检测领域,具体是一种飞机起落架位置终点电门旋转力矩自动测试设备。
背景技术
飞机起落架位置终点电门大修时,要求终点电门在转速为1r/min条件下,检查产品顺时针和逆时针转动过程中的旋转力矩值不大于0.64N·m。以前修理过程中,采用扭矩扳手进行检查,存在以下不足:一是使用扭矩扳手手动检查无法达到1r/min的转速要求,二是人工手动检查和人眼观察指针读数均容易产生误差。
根据30.7200.2005.000起落架位置终点电门测试的需求,研制一台满足转速设定要求、能够顺时针和逆时针旋转、实时显示并自动捕捉最大力矩值的检测设备,实现飞机起落架位置终点电门旋转力矩的自动测试。
发明内容
为了解决上述问题,本实用新型提出一种飞机起落架位置终点电门旋转力矩自动测试设备。
一种飞机起落架位置终点电门旋转力矩自动测试设备,包括测试柜上柜体和测试柜下柜体、设置在测试柜上柜体上的XYZR三轴精密移动平台及屏显模块、设置在测试柜下柜体内的PLC控制平台,还包括:
动力传输模块,设置在测试柜上柜体上且与XYZR三轴精密移动平台配合,对速度部分精确设计用于满足终点位置电门机构转动力矩的测试要求;
速度控制模块,设置在测试柜下柜体内且与动力传输模块配合,经过AD转换模块转换成数字信号由PLC控制平台读取。
所述的XYZR三轴精密移动平台上设置有通过锁紧螺母配合用于夹紧被测件的角铁。
所述的屏显模块包括设置在测试柜上柜体上的触摸屏、用于操作的启动按钮及急停按钮。
所述的动力传输模块包括与角铁配合的精密行星减速机构、与精密行星减速机构配合的皮带轮传动组件、为皮带轮传动组件提供动力的电机。
所述的角铁与精密行星减速机构之间设置有齿轮连接轴,所述的齿轮连接轴上设置有弹性联轴器和高精度扭矩传感器。
所述的速度控制模块包括设置在测试柜下柜体体内用于电源控制保护电路的控制单元组件一和用于频压转换信号供PLC控制平台读取信息的控制单元组件二。
本实用新型的有益效果是:通过电源控制保护电路的控制单元组件一和用于频压转换信号供PLC控制平台读取信息的控制单元组件二用于保护电路及转换信号,便于实时传输信号;通过齿轮连接轴实现弹性联轴器和高精度扭矩传感器与PLC控制平台的连接,满足对速度的精确控制。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型的正视结构示意图;
图2为本实用新型的侧视结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面对本实用新型进一步阐述。
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