[实用新型]一种便于安装的汽车疲劳驾驶预警器有效

专利信息
申请号: 201921696669.3 申请日: 2019-10-11
公开(公告)号: CN210822067U 公开(公告)日: 2020-06-23
发明(设计)人: 王光华 申请(专利权)人: 张家港菲尔信息技术有限公司
主分类号: B60R11/00 分类号: B60R11/00;G08B21/06
代理公司: 上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙) 31297 代理人: 王晓蕾
地址: 215600 江苏省苏州市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 便于 安装 汽车 疲劳 驾驶 预警
【说明书】:

实用新型公开了一种便于安装的汽车疲劳驾驶预警器,包括安装框、预警器主体和底座,所述预警器主体固定在安装框内,所述安装框的内底面以及内部两侧分别通过挤压弹簧连接有底板、左夹板和右夹板,所述安装框的内腔顶壁上固定有压紧垫,所述安装框的后表面固定有等间距分布的立板,所述安装框的前表面上端两侧通过铰链连接有挡板,所述安装框的底部固定有角度调节座,所述角度调节座上活动连接有伸缩支架,所述伸缩支架的底端通过旋转台与底座转动连接,所述底座的底部的设有吸盘。本实用新型,对预警器的安装固定牢靠,无需借助其它辅助安装工具,且便于根据使用需要,调整预警器的前后倾斜角度、水平位置方向和整体高度。

技术领域

本实用新型涉及汽车疲劳驾驶预警器技术领域,具体为一种便于安装的汽车疲劳驾驶预警器。

背景技术

疲劳驾驶预警器是一种 解决疲劳驾驶安全隐患的设备,目前已广泛应用在交通行业,疲劳驾驶预警器是针对疲劳驾驶行为进行检测、预警和干预的智能感知设备,在交通安全应用中,疲劳驾驶预警器发挥着越来越大的作用。现有的疲劳驾驶预警器安装时,需要借助螺栓等辅助安装工具,才能将其安装在驾驶室内合适的位置上,安装和拆卸不够方便,且不能根据使用需要,调整预警器的高度、前后倾斜角度和水平方向位置,不利于预警器的对驾驶员的检测。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于安装的汽车疲劳驾驶预警器,具备安装和拆卸方便,高度、角度和方向调整方便的优点,解决了现有的疲劳驾驶预警器,安装和拆卸不便,无法根据实际需要,调整预警器的高度、角度和方向的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于安装的汽车疲劳驾驶预警器,包括安装框、预警器主体和底座,所述预警器主体固定在安装框内,所述安装框的内底面以及内部两侧分别通过挤压弹簧连接有底板、左夹板和右夹板, 所述右夹板背离左夹板的一面固定有贯穿至安装框外部的推拉杆,所述安装框的内腔顶壁上固定有压紧垫,所述压紧垫内填充有金属泡沫,所述安装框的后表面固定有等间距分布的立板,所述安装框的前表面上端两侧通过铰链连接有挡板,所述挡板的自由端固定有直角卡边,所述安装框的底部固定有角度调节座,所述角度调节座上活动连接有伸缩支架,所述伸缩支架的底端通过旋转台与底座转动连接,所述底座的底部的设有吸盘。

优选的,所述底座上设有圆凹槽,所述圆凹槽的内壁上设有环形滑轨,所述旋转台的外圆周壁上固定有滚珠保持架,所述滚珠保持架上嵌入有滚动珠,所述滚动珠卡接在环形滑轨内并沿环形滑轨滚动,所述旋转台裸露在圆凹槽外部的侧壁上活动连接有限位杆,所述限位杆的底端固定有限位锥齿,所述底座的上表面围绕旋转台的四周设有限位锥孔。

优选的,所述角度调节座内设置有转轴,所述转轴的一端通过轴承与角度调节座连接,所述转轴的另一端穿过角度调节座且其末端套装有锁紧旋钮,所述转轴上固定有连接套,所述连接套与伸缩支架焊接在一起。

优选的,所述伸缩支架包括活动杆和外套筒,所述活动杆活动插接在外套筒内,所述活动杆的底端外壁上设有向内延伸的滑槽,所述滑槽内滑动连接有滑块,所述滑块的一面通过复位弹簧与滑槽连接,所述滑块的另一面通过支撑柱连接有位于活动杆外部的卡接头,所述外套筒的外壁上设有等间距分布的卡接孔,所述卡接头与卡接孔的大小相适配。

优选的,所述直角卡边上插装有紧固螺钉,所述安装框的底面设有与紧固螺钉相配合的螺钉孔。

优选的,所述安装框的纵向长度与预警器主体的纵向长度相同,所述安装框靠接右夹板的侧壁上设有供推拉杆穿过的通孔,所述推拉杆位于安装框外部的一端固定有把手。

优选的,所述相邻两个立板之间固定有过线环,所述过线环的外侧套设有耐磨套,所述立板、挡板、底板、左夹板和右夹板靠近预警器主体的一面均设有橡胶软垫。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:

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