[实用新型]一种气袋及气囊系统有效
| 申请号： | 201921695919.1 | 申请日： | 2019-10-11 |
| 公开（公告）号： | CN211001233U | 公开（公告）日： | 2020-07-14 |
| 发明（设计）人： | 杨兴;杨涛;杨丽丽 | 申请（专利权）人： | 宁波均胜汽车安全系统有限公司 |
| 主分类号： | B60R21/231 | 分类号： | B60R21/231;B60R21/213 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 郭晗;赵迪 |
| 地址： | 315103 浙江省宁波*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 气袋 气囊 系统 | ||
1.一种气袋(1)，其特征在于，包括：气袋本体(11)和涂胶部(12)；其中，
所述气袋本体(11)上设置有至少一个第一花型部(13)；
所述涂胶部(12)设置于所述气袋本体(11)上，所述涂胶部(12)与所述至少一个第一花型部(13)中待保护的第二花型部(13’)相对应，且所述涂胶部(12)与所对应的所述第二花型部(13’)之间的距离小于第一阈值。
2.根据权利要求1所述的气袋(1)，其特征在于，
在所述气袋本体(11)中的气体流动方向上，所述涂胶部(12)位于所对应的所述第二花型部(13’)的前方。
3.根据权利要求1所述的气袋(1)，其特征在于，
所述第二花型部(13’)为所述至少一个第一花型部(13)中所受应力大于第二阈值的花型。
4.根据权利要求1所述的气袋(1)，其特征在于，
所述第二花型部(13’)为所述至少一个第一花型部(13)中所受应力小于第三阈值、且相邻花型的膨胀度大于第四阈值的花型。
5.根据权利要求4所述的气袋(1)，其特征在于，
在所述气袋本体(11)内部的温度位于第一温度范围时，所述涂胶部(12)处于展开状态；在所述气袋本体(11)内部的温度位于第二温度范围时，所述涂胶部(12)处于收缩状态；其中，所述第一温度范围的最低温度大于所述第二温度范围的最高温度。
6.根据权利要求1所述的气袋(1)，其特征在于，
所述气袋本体(11)与车身的A柱和/或B柱相连。
7.根据权利要求6所述的气袋(1)，其特征在于，
所述第二花型部(13’)为所述至少一个第一花型部(13)中与所述A柱或所述B柱的重合度大于第五阈值的花型。
8.根据权利要求2所述的气袋(1)，其特征在于，
所述涂胶部(12)位于所述气体流动方向的侧面。
9.一种气囊系统，其特征在于，包括：权利要求1至8任一所述的气袋(1)、挂耳(2)和卡扣；其中，
所述挂耳(2)的一端与所述气袋相连，所述卡扣贯穿所述挂耳(2)，并与车身固定连接，以使所述气袋与车身连接。
10.根据权利要求9所述的气囊系统，其特征在于，
所述气袋通过所述挂耳(2)与车身的A柱和/或B柱相连。
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