[实用新型]一种市政工程施工用道路整平装置

说明书

本实用新型公开了一种市政工程施工用道路整平装置，包括动力箱，所述动力箱的内顶壁固定连接有调节箱，调节箱的内顶壁固定连接有相对称的电动推杆，调节箱的底面开设有相对称的插口，每个电动推杆的输出端均固定连接有调节杆，每个调节杆远离电动推杆的一端均贯穿插口并延伸至插口的下方，动力箱的内部放置有调节板，每个调节杆的底端均与调节板的上表面固定连接。该市政工程施工用道路整平装置，通过电动推杆所提供的动力，能够带动调节杆在动力箱的内部进行调节，通过调节杆的调节，起到了对调节板进行调节的作用，从而，通过调节板的调节，能够对滚筒进行调节，避免了无法对滚筒进行调节，会影响工作进度，费时费力的问题。

技术领域

本实用新型涉及市政工程技术领域，具体为一种市政工程施工用道路整平装置。

背景技术

市政设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物和设备等，城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路，桥梁，地铁，比如与生活紧密相关的各种管线：雨水，污水，上水，中水，电力(红线以外部分)，电信，热力，燃气等，还有广场，城市绿化等的建设，都属于市政工程范畴。

在市政工程施工中，对道路的施工较为常见，在道路施工中会利用到整平装置，通过整平装置来对施工的道路进行整平，但是，目前的道路整平装置还存在不足，无法对整平装置的高低进行调节，由于道路的高低厚度不同，如果，无法对整平装置进行调节，会影响工作进度，费时费力，为此，我们提供一种市政工程施工用道路整平装置来解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政工程施工用道路整平装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政工程施工用道路整平装置，包括动力箱，所述动力箱的内顶壁固定连接有调节箱，所述调节箱的内顶壁固定连接有相对称的电动推杆，所述调节箱的底面开设有相对称的插口，每个所述电动推杆的输出端均固定连接有调节杆，每个所述调节杆远离电动推杆的一端均贯穿插口并延伸至插口的下方，所述动力箱的内部放置有调节板，每个所述调节杆的底端均与调节板的上表面固定连接。

所述调节板的底面分别固定连接有第一固定板和第二固定板，所述调节板的底面固定连接有旋转电机，所述旋转电机的输出端固定连接有第一转杆，所述第一固定板的左侧面固定镶嵌有第一轴承，所述第一转杆远离旋转电机的一端与第一轴承的内圈固定连接，所述第二固定板的左侧面固定镶嵌有第二轴承，所述第二轴承的内圈固定连接有第二转杆，所述第一固定板的左侧面固定镶嵌有第三轴承，所述第二转杆远离第二轴承的一端贯穿第三轴承并延伸至第三轴承的左侧，且第三轴承的内圈与第二转杆的外表面固定连接，所述第一转杆的外表面固定连接有第一皮带轮，所述第二转杆的外表面固定连接有第二皮带轮，且第一皮带轮通过皮带与第二皮带轮传动连接，所述第二转杆的外表面固定连接有滚筒，所述动力箱的底面开设有调节口，且滚筒的底面位于调节口的内部，所述动力箱的底面固定连接有相对称的移动轮。

优选的，每个所述电动推杆的外表面均固定连接有相对称的固定块，每个所述固定块的上表面均与调节箱的内顶壁固定连接。

优选的，所述动力箱的内侧壁开设有相对称的滑槽，所述调节板的左右两侧面均固定连接有与滑槽相适配的滑块，且滑块卡接在滑槽的内部。

优选的，所述调节板的上表面固定连接有相对称的缓冲弹簧，每个所述缓冲弹簧远离调节板的一端均与动力箱的内顶壁固定连接。

优选的，所述调节板的底面固定连接有连接块，所述连接块的右侧面与旋转电机的外表面固定连接。

优选的，所述动力箱的上表面固定连接有推把，所述推把的外表面固定连接有防滑套。

有益效果

本实用新型具备以下有益效果：