[实用新型]一种行人与车辆分层活动式桥面有效
申请号: | 201921694843.0 | 申请日: | 2019-10-11 |
公开(公告)号: | CN212025883U | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
发明(设计)人: | 陈冰 | 申请(专利权)人: | 樟树市宇伟信息咨询有限公司 |
主分类号: | E01D1/00 | 分类号: | E01D1/00;E01C1/04;E01C19/02;E01C19/12;E01C19/10 |
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地址: | 331200 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 行人 车辆 分层 活动 桥面 | ||
1.一种行人与车辆分层活动式桥面,其特征在于,包括墩台(1)、墩柱(2)、机动车行进桥面(3)、非机动车行进桥面(4)和人行道桥面(6),所述墩柱(2)顶面设置有所述墩台(1),所述墩台(1)顶面设置有机动车行进桥面(3),所述墩台(1)与所述机动车行进桥面(3)之间通过有两个垫片(29)相连接,所述机动车行进桥面(3)两侧边悬挑出所述非机动车行进桥面(4),所述机动车行进桥面(3)与所述非机动车行进桥面(3)交界处的底面设置有侧支桥板(5),所述侧支桥板(5)远离所述墩柱(2)的一侧悬挑出所述人行道桥面(6),两侧所述机动车行进桥面(3)与所述非机动车行进桥面(3)交界处的顶面均固定连接有第一护栏(7),所述非机动车行进桥面(3)与所述人行道桥面(6)远离所述墩台(1)一端的顶面固定连接有第二护栏(8),所述机动车行进桥面(3)顶面的中部固定连接有第二护栏。
2.根据权利要求1所述的一种行人与车辆分层活动式桥面,其特征在于,所述机动车行进桥面(3)两侧边悬挑出所述非机动车行进桥面(4)的宽度与悬挑出所述人行道桥面(6)的宽度相同。
3.根据权利要求1所述的一种行人与车辆分层活动式桥面,其特征在于,所述机动车行进桥面(3)两侧边悬挑出所述非机动车行进桥面(4)的拐角处设置有减震支撑杆(9),所述减震支撑杆(9)一端设置有滑套(26),所述滑套(26)内套有弹簧支板(27),所述滑套(26)与所述弹簧支板(27)之间通过减震弹簧(28)相连接,所述减震支撑杆(9)一端固定连接于所述非机动车行进桥面(4)底面,所述减震支撑杆(9)远离所述非机动车行进桥面(4)的一端固定连接于所述侧支桥板的一侧。
4.根据权利要求3所述的一种行人与车辆分层活动式桥面,其特征在于,所述机动车行进桥面(3)与所述非机动车行进桥面(3)和所述侧支桥板(5)交界拐角处设置有钢筋加密区(12),所述侧支桥板(5)靠近所述墩台(1)一侧通过侧板支撑柱(10)与预应力支撑装置(11)与所述墩台(1)一侧固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种行人与车辆分层活动式桥面,其特征在于,所述预应力支撑装置(11)内部靠近所述侧支桥板(5)一端固定连接有加压缸(16),所述加压缸(16)内部一侧固定连接有注油电机(17),所述注油电机(17)转动端固定连接有转轴(18),所述转轴(18)远离所述注油电机(17)的一端转动连接有螺纹转杆(19),所述螺纹转杆(19)远离所述转轴(18)一端的外侧套有螺纹套管(20),所述螺纹转杆(19)顶端固定连接有加压推板(21),所述加压缸(16)远离所述加压推板(21)一侧通过液压管(22)连接有液压缸(23),所述液压缸(23)内设置有预应力顶柱(24),所述预应力顶柱(24)远离所述液压管(22)一端固定连接有锚固钢头(25),所述锚固钢头(25)锚固于所述侧支桥板(5)的内侧。
6.根据权利要求1所述的一种行人与车辆分层活动式桥面,其特征在于,所述侧支桥板(5)靠近所述墩台(1)底端的一侧设置有检修通道(13),所述检修通道(13)靠近所述墩台(1)底端固定连接有检修爬梯。
7.根据权利要求1所述的一种行人与车辆分层活动式桥面,其特征在于,所述人行道桥面(6)底面通有下水管(15)并沿所述墩柱(2)侧边向下通至桥底。
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