[实用新型]车辆迎宾踏板的连接结构有效
申请号: | 201921690163.1 | 申请日: | 2019-10-10 |
公开(公告)号: | CN210881887U | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | 沈超;邵雪明;王艺权;陈曦;吴婷;何建威;谢伟强;李后乐;赵德刚 | 申请(专利权)人: | 宁波远景汽车零部件有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60R3/00 | 分类号: | B60R3/00 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人: | 周丹 |
地址: | 315336 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 迎宾 踏板 连接 结构 | ||
1.一种车辆迎宾踏板的连接结构,包括侧围板(1)和设置于侧围板(1)上的踏板本体(2),所述侧围板(1)上开设有若干安装孔(11),其特征在于,所述踏板本体(2)上设有若干卡接件(3),所述卡接件(3)插入对应的安装孔(11)且与侧围板(1)的内侧板面相抵靠,所述踏板本体(2)与卡接件(3)一体注塑成型。
2.根据权利要求1所述的车辆迎宾踏板的连接结构,其特征在于,所述卡接件(3)具有相对间隔设置的两个卡板(31),所述卡板(31)穿过对应的安装孔(11)且与侧围板(1)的内侧板面相抵靠,所述卡板(31)的厚度从与侧围板(1)抵靠的一端朝自由端逐渐减薄。
3.根据权利要求2所述的车辆迎宾踏板的连接结构,其特征在于,所述卡接件(3)还包括与踏板本体(2)相连的连接座(32),两个所述卡板(31)对称设置于对应连接座(32)的两侧。
4.根据权利要求2所述的车辆迎宾踏板的连接结构,其特征在于,所述连接结构还包括设置于踏板本体(2)上的若干限位结构(4),所述限位结构(4)穿过对应的安装孔(11)且与邻近的卡接件(3)间隔设置。
5.根据权利要求4所述的车辆迎宾踏板的连接结构,其特征在于,所述限位结构(4)包括两块相对间隔设置的限位板(41)以及连接两块限位板(41)的连接板(42),所述连接板(42)与相连的两块限位板(41)之间形成凹槽,所述凹槽的槽口背离邻近的卡接件(3)设置。
6.根据权利要求4所述的车辆迎宾踏板的连接结构,其特征在于,所述限位结构(4)包括连接板(42),所述连接板(42)远离邻近卡接件(3)的一侧板面上固设有卡凸。
7.根据权利要求1所述的车辆迎宾踏板的连接结构,其特征在于,所述侧围板(1)上设有若干凸起(12),所述凸起(12)上开设有所述安装孔(11),所述凸起(12)包括相连的上部(121)和下部(122),所述上部(121)朝侧围板(1)外侧凸出,所述下部(122)朝侧围板(1)内侧凸出。
8.根据权利要求1至7任意一项所述的车辆迎宾踏板的连接结构,其特征在于,所述踏板本体(2)呈长条状,所述卡接件(3)沿踏板本体(2)的长度方向间隔设置。
9.根据权利要求1至7任意一项所述的车辆迎宾踏板的连接结构,其特征在于,所述踏板本体(2)的内侧板面上设有若干加强筋(5),所述加强筋(5)排列成网格状。
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