[实用新型]一种汽车板簧摆臂支座有效
申请号: | 201921688922.0 | 申请日: | 2019-10-10 |
公开(公告)号: | CN211166300U | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
发明(设计)人: | 尹民鑫;刘明明;孙祥清;周东峰 | 申请(专利权)人: | 奇瑞商用车(安徽)有限公司 |
主分类号: | B60G11/10 | 分类号: | B60G11/10 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 曹政 |
地址: | 241000 安徽省芜湖市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 板簧摆臂 支座 | ||
1.一种汽车板簧摆臂支座,其特征在于,具有:
纵梁,其横截面为槽型,纵梁的槽底为腹面;
支撑支架,连接并穿过所述纵梁的腹面;
摆臂支座本体,其为阶梯轴形,所述支座本体上设有第一轴和第二轴,所述第二轴轴径大于所述第一轴;所述第一轴连接并穿过所述纵梁的腹面,所述第一轴与第二轴交界处台阶面与纵梁腹面贴合,所述第二轴连接并穿过所述支撑支架;所述摆臂支座本体上设有轴向的通孔;
衬套,与所述摆臂支座本体的通孔配合。
2.如权利要求1所述的汽车板簧摆臂支座,其特征在于,所述衬套与所述摆臂支座本体的通孔过盈配合。
3.如权利要求2所述的汽车板簧摆臂支座,其特征在于,所述纵梁上设有第一孔,所述第一轴与所述第一孔间隙配合,所述第二轴的轴径大于所述第一孔的孔径。
4.如权利要求3所述的汽车板簧摆臂支座,其特征在于,所述支撑支架上设有第三孔,所述第二轴与所述第三孔间隙配合。
5.如权利要求4所述的汽车板簧摆臂支座,其特征在于,所述第一轴的轴径小于所述第一孔的孔径0.2~0.5mm;所述第二轴的轴径小于所述第三孔的孔径0.2~0.5mm。
6.如权利要求5所述的汽车板簧摆臂支座,其特征在于,所述支撑支架为“几”字形,支撑支架的底部与所述纵梁的腹面贴合。
7.如权利要求6所述的汽车板簧摆臂支座,其特征在于,所述支撑支架设有第三孔,所述第三孔与左右纵梁连接。
8.如权利要求6所述的汽车板簧摆臂支座,其特征在于,所述第一轴与所述第一孔焊接,所述第二轴与所述第三孔焊接。
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