[实用新型]一种建筑工程用室内大管径管道运送定位装置

权利要求书

1.一种建筑工程用室内大管径管道运送定位装置，其特征在于，包括运送车、举升机构和定位机构，运送车包括车底板，车底板的下端通过车底架连接有运送车轮，车底板的上端连有第一举升液压缸；

举升机构包括举升支撑架，举升支撑架通过第一螺栓与车底板连接，举升支撑架上连接有举升叉组件，第一举升液压缸与举升叉组件相连，举升支撑架侧后端的车底板上设置有电动液压泵，电动液压泵与第一举升液压缸相连；

定位机构包括支撑架定位组件和两个第一支架，两个第一支架分别设置在举升支撑架的左前端和右前端，第一支架包括第一下支柱，第一下支柱通过第一转轴组件与车底板相连，第一下支柱的上端开设有第一插槽，第一插槽内插接有第一上支杆，第一上支杆的上端连接有第一弧形托板；

支撑架定位组件包括第一定位杆，第一定位杆垂直连接在举升支撑架的后端，第一定位杆通过第二转轴组件连接第一卡接杆。

2.根据权利要求1所述的一种建筑工程用室内大管径管道运送定位装置，其特征在于，所述车底板呈方形板状，车底架包括车轮撑架，车轮撑架的左端连有两个车轮撑杆，车轮撑架的右端连有两个车轮撑杆，运送车轮有四个，每个车轮撑杆上连有一个运送车轮。

3.根据权利要求1所述的一种建筑工程用室内大管径管道运送定位装置，其特征在于，所述举升支撑架呈倒U形杆状，举升支撑架的前端通过第一斜支杆与车底板相连，举升支撑架的后端通过第二斜支杆与车底板相连；

举升支撑架的下端部上连有第一外垫环，第一外垫环上设置有螺纹孔，第一螺栓的螺杆螺旋连接在螺纹孔内。

4.根据权利要求3所述的一种建筑工程用室内大管径管道运送定位装置，其特征在于，所述举升支撑架的内端面上开设有第一竖向凹槽，举升叉组件包括前叉杆，前叉杆后端连接举升叉连接杆，举升叉连接杆的端部连接有第一限位块，第一限位块卡接在第一竖向凹槽内。

5.根据权利要求1所述的一种建筑工程用室内大管径管道运送定位装置，其特征在于，所述电动液压泵的外端设置有第一外保护壳，第一外保护壳上端设有第二外保护壳，第二外保护壳内设有第一蓄电池。

6.根据权利要求5所述的一种建筑工程用室内大管径管道运送定位装置，其特征在于，所述第一外保护壳内设置有第一绕线轮，电动液压泵上连接有第一电线，第一电线可缠绕在第一绕线轮上；第二外保护壳上开设有第一穿线孔，第一电线可穿过第一穿线孔与第一蓄电池相连。

7.根据权利要求1所述的一种建筑工程用室内大管径管道运送定位装置，其特征在于，所述第一转轴组件包括第一转动轴，第一转动轴下端连有第一轴连接杆，第一轴连接杆的下端连有第二外垫环，第二外垫环通过第二螺栓与车底板连接。

8.根据权利要求1所述的一种建筑工程用室内大管径管道运送定位装置，其特征在于，所述第一上支杆的侧端连接两个第三斜支杆，两个第三斜支杆分别连接在第一上支杆的前后两端，第三斜支杆的上端与第一弧形托板固连。

9.根据权利要求1所述的一种建筑工程用室内大管径管道运送定位装置，其特征在于，所述第一卡接杆呈长方形杆状，第一卡接杆的后部上开设有用于卡接在移动脚手架上的第一卡接槽。