[实用新型]一种车辆零部件检测用EMC检测设备的夹装结构有效
申请号: | 201921685277.7 | 申请日: | 2019-10-10 |
公开(公告)号: | CN211043453U | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 黄颖 | 申请(专利权)人: | 苏州阚创检测有限公司 |
主分类号: | G01R1/04 | 分类号: | G01R1/04;G01R31/00;G01M17/007 |
代理公司: | 苏州吴韵知识产权代理事务所(普通合伙) 32364 | 代理人: | 王铭陆 |
地址: | 215000 江苏省苏州市相城区高铁*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 零部件 检测 emc 设备 结构 | ||
1.一种车辆零部件检测用EMC检测设备的夹装结构,包括夹装机构(3)、底座(14)、喷水机构(17)和移动机构(20),其特征在于:所述底座(14)的底端安装有支脚(8),且支脚(8)的内部设置有减震弹簧(9),所述底座(14)的底端设置有控制面板(12),且控制面板(12)的内部设置有单片机(11),所述底座(14)顶端的两侧均安装有有支架(1),且支架(1)的顶端安装有外壳(19),所述外壳(19)的内部设置有移动机构(20),所述外壳(19)底端的两侧均安装有有液压气缸(18),且液压气缸(18)的底端安装有液压杆(2),所述液压杆(2)的底端设置有夹装机构(3),所述液压杆(2)的底端设置有吹风口(4),且吹风口(4)的底端安装有导风管(5),所述底座(14)的顶端设置有支撑板(13),所述底座(14)内部的一侧设置有风箱(10),且风箱(10)的一侧设置有负压风机(6),所述风箱(10)的内部设置有过滤芯(7),所述底座(14)的一侧设置有水箱(16),且水箱(16)的顶端设置有入水口(15),所述水箱(16)的顶端设置有喷水机构(17)。
2.根据权利要求1所述的一种车辆零部件检测用EMC检测设备的夹装结构,其特征在于:所述夹装机构(3)的内部依次设置有上夹臂(301)、下夹臂(302)、螺纹杆(303)和第一伺服电机(304),上夹臂(301)的一侧设置有第一伺服电机(304),第一伺服电机(304)的底端设置有螺纹杆(303),螺纹杆(303)的底端设置有下夹臂(302)。
3.根据权利要求2所述的一种车辆零部件检测用EMC检测设备的夹装结构,其特征在于:所述螺纹杆(303)的外侧壁上均匀设置有外螺纹,下夹臂(302)的内侧壁上均匀设置有与外螺纹相互配合的内螺纹,螺纹杆(303)与下夹臂(302)为螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种车辆零部件检测用EMC检测设备的夹装结构,其特征在于:所述过滤芯(7)的顶端和底端均设置有卡块,风箱(10)的内壁设置有卡槽,过滤芯(7)和风箱(10)构成卡合结构。
5.根据权利要求1所述的一种车辆零部件检测用EMC检测设备的夹装结构,其特征在于:所述喷水机构(17)的内部依次设置有水泵(1701)、导水管(1702)和喷头(1703),水泵(1701)的两端安装有导水管(1702),导水管(1702)的顶端设置有喷头(1703)。
6.根据权利要求1所述的一种车辆零部件检测用EMC检测设备的夹装结构,其特征在于:所述移动机构(20)的内部依次设置有第一驱动齿轮(2001)、传动带(2002)、第二伺服电机(2003)和第二驱动齿轮(2004),第二伺服电机(2003)的一端设置有第一驱动齿轮(2001),第一驱动齿轮(2001)的一侧设置有第二驱动齿轮(2004),第二驱动齿轮(2004)的底端设置有传动带(2002)。
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