[实用新型]一种电动汽车的前下护板及电动汽车

说明书

本实用新型公开了一种电动汽车的前下护板及电动汽车，该前下护板包括前下护板本体，在前下护板本体上设置散热安装孔，该散热安装孔设于该散热装置的下方，然后在散热安装孔上设有防护网，该散热安装孔能够使散热装置聚集的热量排出前下护板处的前舱，改善空气流通，从而解决了前舱温度较高，散热装置散热效率较低的技术问题，实现了有效降低了前舱温度，并且提高了散热装置的散热效率的技术效果。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车配件技术领域，特别涉及适用于一种电动汽车的前下护板及电动汽车。

背景技术

电动汽车底部通常设有护板，用于防止车辆底盘刮蹭和防止异物进入车辆内部，通常为金属或塑料材质的薄板，根据安装位置不同可分为前下护板、中下护板和后下护板，在前下护板的前舱处，电动汽车通常设有散热水箱和风扇，用于给电池系统散热，然而，由于前下护板处的前舱为封闭空间，导致前舱内部温度较高，并且散热水箱和风扇散热效率下降。

基于上述需求，如何提供一种能够有效降低前机舱内部温度的前下护板，成为现有技术中有待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的实施例提供了一种电动汽车的前下护板及电动汽车，该前下护板包括前下护板本体，通过在前下护板本体上设置散热安装孔，该散热安装孔设于该散热装置的下方，然后在散热安装孔上设有防护网，该散热安装孔能够使散热装置聚集的热量排出前下护板处的前舱，改善空气流通，从而解决了前舱温度较高，散热装置散热效率较低的技术问题，实现了有效降低了前舱温度，并且提高了散热装置的散热效率的技术效果。

本实用新型的一个实施例提供了一种电动汽车的前下护板，所述前下护板设于电动汽车的底部前端，并与所述电动汽车构成前舱，所述前舱设有散热装置，所述前下护板包括：

前下护板本体，所述前下护板本体设有散热安装孔；

防护网，所述防护网设于所述散热安装孔处。

可选地，所述散热安装孔开设于所述前下护板本体对应所述散热装置的下方。

可选地，所述前下护板本体设有两个所述散热安装孔，两个所述散热安装孔相对于所述前下护板本体的中线对称布置。

可选地，两个所述散热安装孔均设有所述防护网。

可选地，所述散热安装孔为三角形。

本实用新型的另一个实施例提供了一种电动汽车的前下护板，所述前下护板设于电动汽车的底部前端，并与所述电动汽车构成前舱，所述前舱设有散热装置，所述前下护板包括：

前下护板本体，所述前下护板本体设有散热区；

散热孔，若干所述散热孔阵列分布于所述散热区。

可选地，所述散热区设于所述前下护板本体对应所述散热装置的下方。

可选地，所述前下护板本体设有两个所述散热区，两个所述散热区相对于所述前下护板本体的中线对称布置。

可选地，所述散热区为三角形。

本实用新型的又一个实施例提供了一种电动汽车，所述电动汽车包括前下护板，所述前下护板设于所述电动汽车的底部前端，并与所述电动汽车构成前舱，所述前舱设有散热装置，所述前下护板为上述的前下护板。

基于上述实施例，通过在前下护板本体上开设散热安装孔，然后在该散热安装孔上布置防护网，从而，该散热安装孔能够使散热装置聚集的热量排出前舱，改善空气流通，有利于前舱温度的降低，提高了散热装置的散热效率，从而进一步的，节省了电能消耗，提高了电动汽车的续航里程，保证了整车温度的稳定性，同时，该防护网还能够防止异物进入前舱。

附图说明

以下附图仅对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。