[实用新型]一种冷链运输相变蓄冷车载装置有效
申请号: | 201921682403.3 | 申请日: | 2019-10-09 |
公开(公告)号: | CN211139151U | 公开(公告)日: | 2020-07-31 |
发明(设计)人: | 王锦晨;苏春 | 申请(专利权)人: | 江苏畅飞新能源专用汽车有限公司 |
主分类号: | B60P3/20 | 分类号: | B60P3/20;C09K5/06 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 顾晨 |
地址: | 210000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 运输 相变 车载 装置 | ||
1.一种冷链运输相变蓄冷车载装置,包括车辆厢体、电源,其特征在于:该装置还包括设于仪表盘的温度控制显示器,所述车辆厢体内的前端顶部设有蓄冷设备箱,蓄冷设备箱包括风机、用于降温的相变蓄冷板、以及设于风机进风口的温度探头;
所述厢体内的左右侧壁设有若干垂直风道;
所述温度控制显示器与温度探头通信连接,并与风机和电源电路连接。
2.根据权利要求1所述的一种冷链运输相变蓄冷车载装置,其特征在于:所述垂直风道为厢体内侧壁上安装有中空板材形成的上下贯通的空腔。
3.根据权利要求2所述的一种冷链运输相变蓄冷车载装置,其特征在于:所述厢体内的顶壁设有顶部风道,所述顶部风道于相变蓄冷板出风口处设有主进风口,顶部风道每隔一段距离设有向侧面和/或下面开设的分支口,每个分支口分别对应所述垂直风道的上端开口。
4.根据权利要求3所述的一种冷链运输相变蓄冷车载装置,其特征在于:所述顶部风道设有一个,沿厢体顶壁中轴线设置;所述垂直风道向上延伸并弯曲至顶壁,对应顶部风道侧面开设的分支口。
5.根据权利要求3所述的一种冷链运输相变蓄冷车载装置,其特征在于:所述顶部风道设有两个,分别位于厢体顶壁的左右两侧,顶部风道的主进风口汇聚于风机出风口;所述垂直风道的上端开口对应顶部风道下面的分支口。
6.根据权利要求1所述的一种冷链运输相变蓄冷车载装置,其特征在于:所述电源为安装于车辆底盘的蓄电池或者其他独立自备电源。
7.根据权利要求1所述的一种冷链运输相变蓄冷车载装置,其特征在于:所述相变蓄冷板包括载体板、以及附着在载体板内表面的纳米级相变层。
8.根据权利要求7所述的一种冷链运输相变蓄冷车载装置,其特征在于:所述载体板设有用于增大通风道的若干导风槽。
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