[实用新型]一种车型后桥及板簧分装工装有效
| 申请号: | 201921680201.5 | 申请日: | 2019-10-09 |
| 公开(公告)号: | CN210707712U | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
| 发明(设计)人: | 陈丽;张新中;康雨辰;黄福良;王桐;宋金行;魏悦 | 申请(专利权)人: | 国唐汽车有限公司 |
| 主分类号: | B62D65/12 | 分类号: | B62D65/12;B62D65/02 |
| 代理公司: | 南京常青藤知识产权代理有限公司 32286 | 代理人: | 史慧敏 |
| 地址: | 224000 江苏省盐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车型 后桥 分装 工装 | ||
1.一种车型后桥及板簧分装工装,包括底座、固定支撑件、第一活动支撑件、第二活动支撑件、第三活动支撑件以及第四活动支撑件,其特征在于,还包括有电机、四根共线设置的丝杆和连接在相邻两个丝杆之间的连接块,所述电机的电机轴与位于直线端部的丝杆一端相连;
所述丝杆包括位于中部的螺纹段以及位于两端的光轴端,四个丝杆的螺纹段分别顺次与所述第一活动支撑件、第二活动支撑件、第三活动支撑件以及第四活动支撑件通过螺纹配合,且任意一所述丝杆均通过两个带座支撑架设在所述底座上,通过丝杆的旋转实现所述第一活动支撑件、第二活动支撑件、第三活动支撑件以及第四活动支撑件在对应两侧的带座轴承之间滑动;
所述连接块的两端设有用于容纳相邻两个丝杆的端部的柱形容腔,且所述柱形容腔内还同轴固定有一环形的滑动槽,所述丝杆上还固定有一抵接板,所述抵接板的端部配置有可在所述滑动槽内滑动的滑动块,所述连接块上还设有三组连通所述柱形容腔的通槽,且相邻两个通槽之间的间距与所述滑动块的宽度相同,且所述通槽内可朝向所述柱形容腔内插接有的限位板,所述限位板穿过所述滑动槽可与所述滑动块抵接,实现所述丝杆的限位转动,且所述限位板与固定在所述连接块上的螺母块通过螺栓固定相连。
2.根据权利要求1所述的一种车型后桥及板簧分装工装,其特征在于,所述固定支撑件包括固定在所述底座一端的固定板条、设置在固定板条顶部的两个固定立柱以及分别设置在所述固定立柱顶侧两端的两个平行设置的固定支撑架;
所述第一活动支撑件包括滑动连接在所述底座上的第一活动板条、设置在所述固定板条顶侧中部的第一活动立柱以及设置在所述第一活动立柱顶端的第一活动支撑架;
所述第二活动支撑件包括滑动连接在所述底座上的第二活动板条、设置在所述固定板条顶侧一端的第二活动立柱以及设置在所述第二活动立柱顶端的第二活动支撑架;
所述第三活动支撑件包括滑动连接在所述底座上的第三活动板条、设置在所述固定板条顶侧中部的第三活动立柱以及设置在所述第三活动立柱顶端的第三活动支撑架;
所述第四活动支撑件包括滑动连接在所述底座上的第四活动板条、设置在所述固定板条顶侧两端的第四活动立柱以及分别设置在所述第四活动立柱顶端的两个平行设置的第四活动支撑架;
四个丝杆的螺纹段分别顺次与所述第一活动板条、所述第二活动板条、第三活动板条和第四活动板条通过螺纹配合。
3.根据权利要求2所述的一种车型后桥及板簧分装工装,其特征在于,所述固定支撑架、第二活动支撑架、第三活动支撑架和第四活动支撑架均为U形,且其上连接有一用于将板簧分别扣合紧固在所述支撑架、第二活动支撑架、第三活动支撑架和第四活动支撑架上的U形螺栓。
4.根据权利要求2所述的一种车型后桥及板簧分装工装,其特征在于,所述第一活动板条、第二活动板条、第三活动板条以及第四活动板条均平行设置,且所述第二活动立柱、第二活动支撑架、其中一个固定立柱和其上的固定支撑架、其中一个第四活动立柱和其上的第四活动支撑架均为共面设置,且另一个所述固定立柱和其上的固定支撑架以及另一个所述第四活动立柱和其上的第四活动支撑架均为共面设置,所述第一活动立柱和所述第三活动立柱共面设置,且对应其上的第一活动支撑架和第三活动支撑架与所述第一活动立柱和所述第三活动立柱所在平面垂直。
5.根据权利要求2所述的一种车型后桥及板簧分装工装,其特征在于,所述底座上设有两组平行设置的滑槽,所述第一活动板条、第二活动板条、第三活动板条以及第四活动板条的底端设有滑动连接在所述滑槽内的滑块。
6.根据权利要求1所述的一种车型后桥及板簧分装工装,其特征在于,所述滑动槽为T形槽。
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