[实用新型]一种汽车巡航雷达用固定装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车巡航雷达用固定装置，涉及车载雷达安装技术领域，包括固定座和车载雷达壳体，所述车载雷达壳体可拆卸式安装在固定座上，所述固定座的内壁固定安装有夹持固定机构、抵压固定机构和驱动机构，所述夹持固定机构包括两个联动板和两个联动杆，两个所述联动板由驱动机构驱动相对或者相背运动，两个所述联动板分别套接在两个联动杆的杆臂上。本实用新型，通过上述等结构之间的配合，具备了便于对车载雷达壳体进行固定，并且固定效果更佳，车载雷达壳体不易发生脱离的现象，解决了传统中只是对车载雷达进行夹紧式固定，其长时间晃动，车载雷达仍然会逐渐脱离挤压板，进而固定效果一般的问题。

技术领域

本实用新型涉及车载雷达安装技术领域，具体为一种汽车巡航雷达用固定装置。

背景技术

如中国专利CN201710916537.6公开的一种便于夹紧固定的无人驾驶汽车雷达，该实用新型通过设置挤压板、弹簧、滑轮、滑槽和螺丝，可以对车载雷达产生挤压，使车载雷达放置的更加稳定，从而达到对车载雷达的夹紧固定，减少车载雷达因车体晃动而随着晃动脱落。但该方案只是对车载雷达进行夹紧式固定，其长时间晃动，车载雷达仍然会逐渐脱离挤压板，进而固定效果一般。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车巡航雷达用固定装置，具备了便于对车载雷达壳体进行固定，并且固定效果更佳，车载雷达壳体不易发生脱离的现象，解决了传统中只是对车载雷达进行夹紧式固定，其长时间晃动，车载雷达仍然会逐渐脱离挤压板，进而固定效果一般的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车巡航雷达用固定装置，包括固定座和车载雷达壳体，所述车载雷达壳体可拆卸式安装在固定座上，所述固定座的内壁固定安装有夹持固定机构、抵压固定机构和驱动机构。

所述夹持固定机构包括两个联动板和两个联动杆，两个所述联动板由驱动机构驱动相对或者相背运动，两个所述联动板分别套接在两个联动杆的杆臂上，两个所述联动板的左侧均抵接固定座的内侧面，两个所述联动杆的相背面均固定连接有限位板，两个所述联动杆的相对面均固定连接有夹持板。

优选的，所述抵压固定机构包括凸环、抵压板、两个抵压臂和两个扭力弹簧，所述凸环固定连接在车载雷达壳体的外侧面，所述抵压板沿固定座的内壁左右滑动，所述抵压板的侧面开设有供两个联动板贯穿且上下滑动的滑槽，所述抵压板靠近其上下表面的左侧均固定连接有压缩弹簧，两个所述压缩弹簧远离抵压板一端的端部均与固定座的内壁固定连接，两个所述抵压臂分别铰接在两个联动板上，所述扭力弹簧套设在抵压臂与联动板之间的铰接轴上，所述扭力弹簧两端的端部分别与抵压臂和联动板固定连接，两个所述抵压臂的一端分别抵接两个夹持板的相背面。

优选的，所述驱动机构包括双头螺纹杆，所述双头螺纹杆的上下端均通过轴承与固定座的内壁转动连接，两个所述联动板靠近双头螺纹杆的一端均开设有内螺纹孔，两个所述联动板均通过内螺纹孔分别螺纹连接在双头螺纹杆的两头，所述双头螺纹杆的中部固定连接有旋钮。

优选的，所述双头螺纹杆的上下端均开设有外螺纹，并且两个所述外螺纹的螺纹方向呈相反设置。

优选的，所述固定座的背侧开始有供所述旋钮外侧面伸出的开口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

一、本实用新型通过设置的联动板、联动杆、限位板和夹持板，初步实现了对车载雷达壳体的夹持固定。

二、本实用新型通过设置的凸环、抵压板、抵压臂、扭力弹簧和压缩弹簧，进一步实现了对车载雷达壳体的安装固定。

综上所述，具备了便于对车载雷达壳体进行固定，并且固定效果更佳，车载雷达壳体不易发生脱离的现象，解决了传统中只是对车载雷达进行夹紧式固定，其长时间晃动，车载雷达仍然会逐渐脱离挤压板，进而固定效果一般的问题。

附图说明