[实用新型]一种电芯入壳机构

说明书

本实用新型公开了一种电芯入壳机构，包括机架、下料工位、设有输送板的输送装置和架设于机架且位于下料工位上方的电芯下料装置，下料工位包括呈倒L型设置且装于输送装置两侧的限位板、驱动输送板升降且位于输送装置中间的升降组件和连于机架且检测下料工位是否有下壳体的传感器，输送板位于限位板的横端与输送装置之间，下料工位输出端设有位于输送装置中间的阻挡板，阻挡板连有驱动其升降的驱动组件，机架安装有驱动电芯下料装置沿下壳体的宽度方向往复移动的第一驱动件，第一驱动件单向移动的幅度范围为[1,2]mm；本实用新型整体定位精度高，提高了电芯入下壳体的准确率，且自动化程度高，避免了人工将电芯入下壳体的低效率。

技术领域

本实用新型涉及锂电池组装设备技术领域，更具体地说，它涉及一种电芯入壳机构。

背景技术

锂电池作为化学电源中的一种能源形式，具有工作电压高、能量密度大、重量轻、安全性好及绿色环保等优点，在各行业中有着广泛的应用；尤其是随着电动汽车的发展，对锂电池性能的要求越来越高。为了提高锂电池的输出功率，一般采用锂电池模组进行输出供电；而锂电池模组通常包括上壳体、下壳体和电芯，电芯通过上壳体和下壳体封装；电芯与壳体内的间隙越小，生产出的电池就越安全，但是电芯与壳体内的间隙太小了又会造成电芯入壳体的困难。

在传统锂电池模组的制造生产过程中，电芯入下壳体方式通常采用人工将电芯一个一个的装入下壳体内，人工长时间工作易疲劳、生产效率低，且在将电芯插入下壳体时，需要保证电芯与下壳体的精确定位，而现有的定位完全依靠操作工人自行控制，因此不仅工作效率低，而且经常出现电芯与壳体中心不对应，使电芯在插入下壳体时，出现表面遭到划伤的情况，从而使锂电池的不合格率大大提高。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种电芯入壳机构，具有电芯入下壳体准确率高且入壳效率高的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种电芯入壳机构，其特征在于：包括机架、下料工位、输送装置和架设于所述机架的电芯下料装置，所述电芯下料装置位于所述下料工位上方，所述输送装置上设置有用于固定下壳体的输送板，所述下料工位包括呈倒L型设置的限位板、用于驱动所述输送板升降的升降组件和检测所述下料工位处是否有下壳体的传感器，所述传感器与所述机架连接，所述限位板安装于所述输送装置两侧，所述输送板位于所述限位板的横端与所述输送装置之间，所述下料工位的输出端设置有阻挡板，所述阻挡板连接有驱动所述阻挡板升降的驱动组件，所述升降组件与所述阻挡板均位于所述输送装置中间，所述机架安装有驱动所述电芯下料装置沿下壳体的宽度方向往复移动的第一驱动件，所述第一驱动件驱动所述电芯下料装置单向移动的幅度范围为[1,2]mm。

进一步设置：所述输送板上连接有防止下壳体晃动的定位板，所述定位板之间设置有且与下壳体插接的限位柱。

进一步设置：所述升降组件包括支座、第一气缸和推板，所述支座靠近所述限位板的一端面连接有固定板，所述固定板与所述第一气缸连接，所述第一气缸的顶杆依次穿过所述支座和所述固定板，并与所述推板连接，所述推板连接有导向柱，在所述固定板与所述支座之间设置有供所述导向柱穿过并滑移的所述导套，所述输送板连接有定位柱，所述推板上开设有供所述定位柱穿过的定位槽。

进一步设置：所述驱动组件包括支第二气缸和安装于所述支座上的支撑座，所述支撑座开设有通槽，所述通槽转动连接有转动轴和铰接件，所述转动轴相对于所述支座的高度高于所述铰接件相对于所述支座的高度，所述阻挡板呈T字型设置，所述阻挡板的横端一侧与所述输送板抵接，所述阻挡板的横端另一侧与所述转动轴固定连接，所述第二气缸的顶杆与所述阻挡板的竖端转动连接，所述第二气缸与所述铰接件固定连接，所述通槽靠近所述输送板的一侧连接有供所第二气缸的顶杆抵接的限位块。