[实用新型]公路三角带区域防撞结构有效
申请号: | 201921676341.5 | 申请日: | 2019-10-09 |
公开(公告)号: | CN211142927U | 公开(公告)日: | 2020-07-31 |
发明(设计)人: | 吴宇红;刘文;范亚琦 | 申请(专利权)人: | 湖北省港路勘测设计咨询有限公司 |
主分类号: | E01F15/14 | 分类号: | E01F15/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 430056 湖北省武汉市武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 公路 三角 区域 结构 | ||
1.一种公路三角带区域防撞结构,其特征在于,包括:立柱(1)、基台(2)、加固板(3)、竖向调节件(4)、连接块(5)和防撞组(6),
所述基台(2)通过混凝土浇筑在地面上,所述基台(2)呈三角形状且在两条道路之间设置有缺口,所述立柱(1)设置有多个且均匀间隔布置,每个所述立柱(1)的底部与所述基台(2)的上表面固定连接,
所述立柱(1)靠近相邻道路的侧面开设有一个竖向的凹槽(11),所述凹槽(11)与所述竖向调节件(4)端部的形状相适配,所述立柱(1)与所述竖向调节件(4)之间通过第一螺栓(7)锁紧固定,
相邻两个立柱(1)之间设置有所述加固板(3),所述竖向调节件(4)远离所述凹槽(11)的一端为T形结构,所述T形结构的端部设置有两个水平布置的腰形穿孔(41),所述腰形穿孔(41)内螺纹装配有第二螺栓(8),所述T形结构的两端部通过第二螺栓(8)分别固定连接有两个所述加固板(3),
多个所述加固板(3)沿两条道路连接成两面防撞墙,两面所述防撞墙的同一端与所述防撞组(6)之间固定连接有所述连接块(5)。
2.根据权利要求1所述的公路三角带区域防撞结构,其特征在于,所述立柱(1)的侧面设置有多个安装孔(12),多个所述安装孔(12)竖向排布,且所述安装孔(12)与所述凹槽(11)相连通,所述安装孔(12)内预埋有内螺纹套(13),所述第一螺栓(7)螺纹装配于所述内螺纹套(13)内且抵紧于所述竖向调节件(4)。
3.根据权利要求1所述的公路三角带区域防撞结构,其特征在于,所述连接块(5)呈矩形状,所述连接块(5)远离所述防撞组(6)的一面设置有两个插块(51),靠近所述防撞组(6)的两块所述加固板(3)上开设有插孔,所述插块(51)与所述插孔形状相适配,所述连接块(5)和所述加固板(3)之间通过第三螺栓(9)锁紧固定。
4.根据权利要求1所述的公路三角带区域防撞结构,其特征在于,所述防撞组(6)设置有多个且包括:支架(61)、安装导轨(62)和防阻块(63),
所述支架(61)呈‘工’字状,所述安装导轨(62)设置有两个且水平间隔布设于地面上,两个所述安装导轨(62)之间相互平行,所述支架(61)固定于两个所述安装导轨(62)之间,所述支架(61)上设置有多个所述防阻块(63),所述支架(61)与所述防阻块(63)之间通过第四螺栓(66)固定连接。
5.根据权利要求4所述的公路三角带区域防撞结构,其特征在于,所述支架(61)底部的四角均设置有两个安装垫(64),所述安装垫(64)呈L形状,两个所述安装垫(64)的内壁均贴合于所述支架(61)且通过第五螺栓(67)与所述安装导轨(62)固定连接。
6.根据权利要求4所述的公路三角带区域防撞结构,其特征在于,所述支架(61)的顶部设置有长条状的固定条(65),所述固定条(65)垂直固定于所述安装导轨(62)上。
7.根据权利要求1所述的公路三角带区域防撞结构,其特征在于,还包括:环链(10),所述环链(10)设置有多个,所述环链(10)的两端分别固定连接于位置相对应的两个所述加固板(3)上。
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