[实用新型]动车组客室内行李柜

说明书

动车组客室内行李柜涉及轨道客车行李柜技术领域，其包括间壁侧壁板、行李柜壁板、至少三个表面氧化处理的铝制连杆、门槛、行李架和三个辅助定位座；行李柜壁板由表面氧化处理的铝框架和钢化玻璃板构成。本实用新型的有益效果是：该行李柜既满足了乘客的行李存放需求，大大的提升了空间利用率，又改善了传统行李柜的外观形象，同时达到了减重的要求。车辆运行过程中，此行李柜以整体框架式结构利用橡胶垫圈与钢化玻璃板相隔，避免了异响的产生，检修过程中便于拆卸更换重组。

技术领域

本实用新型涉及轨道客车行李柜技术领域，具体涉及一种动车组客室内行李柜。

背景技术

近几年，随着各大中城市轨道交通的不断建设发展，轨道交通车辆的各种部件产品市场需求日益强烈，现有动车组行李柜均由胶合板制成，美观性较差，并且重量很大，与实用性不成正比，多数安装于车辆的端部，少数安装于客室内的行李柜外观笨拙，难以给旅客良好的乘车体验。

实用新型内容

为了解决现有动车组行李柜存在的重量大、美观性较差、实用性低的技术问题，本实用新型提供一种动车组客室内行李柜。

本实用新型解决技术问题所采取的技术方案如下：

动车组客室内行李柜，包括间壁侧壁板、行李柜壁板、至少三个铝制连杆、门槛、行李架和三个辅助定位座；行李柜壁板由铝框架和钢化玻璃板构成，钢化玻璃板通过螺栓和橡胶垫圈与铝框架固连，橡胶垫圈位于铝框架和钢化玻璃板之间；至少三个铝制连杆上下平行设置，它们的一端通过螺栓与行李柜壁板垂直固连，另一端通过螺栓与间壁侧壁板垂直固连；门槛平行于铝制连杆设置，门槛的一端与行李柜壁板的底部垂直固连，另一端与间壁侧壁板的底部垂直固连；两个辅助定位座分别固连在行李柜壁板与间壁侧壁板上，二者的支撑面位于相同高度的位置，第三个辅助定位座固连在间壁侧壁板上，且固连在间壁侧壁板上的两个辅助定位座的支撑面位置相互垂直；行李架为矩形铝框架，行李架的一端通过转轴和加强垫板与间壁侧壁板转动连接，行李架的另一端通过转轴和加强垫板与行李柜壁板的铝框架转动连接；行李架水平放置时，通过行李柜壁板与间壁侧壁板上的两个辅助定位座支撑定位；行李架竖直放置时，通过间壁侧壁板上的第三个辅助定位座支撑定位。

上述辅助定位座包括支撑座、定位销和定位拉簧，支撑座的上部设有一个用于支撑行李架的弧形凹槽，定位拉簧的一端固连在支撑座上部的外侧，定位销的前部穿过定位拉簧与支撑座的一侧，定位销的后部与定位拉簧的另一端固连。

本实用新型的有益效果是：该行李柜既满足了乘客的行李存放需求，大大的提升了空间利用率，又改善了传统行李柜的外观形象，同时达到了减重的要求。车辆运行过程中，此行李柜以整体框架式结构利用橡胶垫圈与钢化玻璃板相隔，避免了异响的产生，检修过程中便于拆卸更换重组。

附图说明

图1是本实用新型动车组客室内行李柜在行李架平放时的结构示意图。

图2是图1中I部分的放大结构示意图。

图3是本实用新型动车组客室内行李柜在行李架竖放时的结构示意图。

图4是图3中II部分的放大结构示意图。

图5是图3的爆炸结构示意图。

图6是本实用新型中的行李架和加强垫板的结构示意图。

图7是本实用新型中的辅助定位座的立体结构示意图。

图8是本实用新型中的辅助定位座的主视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细说明。