[实用新型]一种汽车配件锻造用冷却装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车配件锻造用冷却装置，包括底板，所述底板的底端四角处均焊接有支撑杆，所述底板顶端的两侧均通过螺丝固定安装有支撑板，两块所述支撑板的顶端固定设置有冷却筒，一侧的两根所述支撑杆的一侧固定设置有冷水箱，所述冷水箱上连接有进水管，本实用新型通过设置有冷水箱，冷水箱上出水管的一端通过分头连接有两根分管，分管插进冷却筒中的部分上安装有多个雾化喷头，并且冷却筒为端部封闭的圆筒状，这样采用水雾喷淋来冷却汽车锻造的配件，在冷却筒的遮拦作用下防止了雾化冷水飞溅的情况，更加的环保，两根分管分别插接冷却筒的顶部和底部，可同时对汽车配件的顶部和底部进行冷却工作，冷却效率更高。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，特别涉及一种汽车配件锻造用冷却装置。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务与汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的不断提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场也变得越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，汽车配件生产过程中需要对其进行锻造，锻造后的配件需要及时的冷却，这就使用到冷却装置。传统的冷却润滑装置为石墨乳喷淋冷却和润滑模具，在生产过程中，会造成冷却液四处飞溅及不环保，由于零件上残留大量冷却油会四处洒落，造成了极大的浪费。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车配件锻造用冷却装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车配件锻造用冷却装置，包括底板，所述底板的底端四角处均焊接有支撑杆，所述底板顶端的两侧均通过螺丝固定安装有支撑板，两块所述支撑板的顶端固定设置有冷却筒，一侧的两根所述支撑杆的一侧固定设置有冷水箱，所述冷水箱上连接有进水管，所述进水管一端的分头上连接有两根分管，所述分管插进冷却筒的部分上设置有多个雾化喷头，所述冷却筒的一侧开设有开口，所述开口中活动的插接有活动框，所述活动框中固定的插接有多根插杆，所述活动框的一侧安装有把手。

进一步地，所述冷却筒为圆柱形筒，所述冷却筒的靠近进水管的一端封闭设置。

进一步地，所述冷却筒的底端连接有出水管，所述出水管的一端穿过底板连接在冷水箱上，所述出水管插进冷却筒一端内管壁上固定卡接有过滤网。

进一步地，所述活动框的两侧均固定设置有滑条，两个所述滑条滑动的安装在冷却筒两侧内壁上的滑槽中。

进一步地，多根所述插杆均为圆柱形杆，多根所述插杆之间存在间距。

进一步地，两根所述分管为“L”形杆，所述分管分别插插进冷却筒的顶部和底部。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型通过设置有冷水箱，冷水箱上出水管的一端通过分头连接有两根分管，分管插进冷却筒中的部分上安装有多个雾化喷头，并且冷却筒为端部封闭的圆筒状，这样采用水雾喷淋来冷却汽车锻造的配件，在冷却筒的遮拦作用下防止了雾化冷水飞溅的情况，更加的环保，两根分管分别插接冷却筒的顶部和底部，可同时对汽车配件的顶部和底部进行冷却工作，冷却效率更高，冷却筒的底端通过出水管与冷水箱连通，从雾化喷头喷出的冷水可重新从出水管回流至冷却箱中被冷水器冷水，可重复使用，节约水资源。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型A处的结构放大图。

图中：1、底板；2、支撑杆；3、支撑板；4、冷却筒； 5、冷水箱；6、进水管；7、分管；8、雾化喷头；9、开口； 10、活动框；11、把手；12、出水管；13、过滤网；14、插杆；15、滑条。

具体实施方式