[实用新型]一种汽车制动用踏板支架

权利要求书

1.一种汽车制动用踏板支架，包括踏板（1）、踏板立柱（5）、第一连接杆（7）、第二连接杆（10）和第三连接杆（11），其特征在于：所述第二连接杆（10）固定安装在所述第一连接杆（7）的一端，且所述第一连接杆（7）与所述第二连接杆（10）之间通过焊接固定，所述踏板立柱（5）的一端开设有第一螺纹通孔（19），所述踏板立柱（5）的一端通过所述第一螺纹通孔（19）活动安装有螺纹插销（6），所述踏板立柱（5）的另一端开设有第二螺栓孔（23），所述第一连接杆（7）远离所述第二连接杆（10）的一端开设有连接槽（17），所述连接槽（17）两侧的侧壁上均开设有第二螺纹通孔（20），所述螺纹插销（6）贯穿所述第一螺纹通孔（19）和所述第二螺纹通孔（20），所述踏板（1）底部的中间位置处设置有两个安装件（4），两个所述安装件（4）内部的中间位置处均开设有第一螺栓孔（22），所述第一螺栓孔（22）上活动安装有紧固螺栓（3），所述踏板（1）和所述踏板立柱（5）之间通过两个所述安装件（4）和所述紧固螺栓（3）活动连接，所述第二连接杆（10）的内部开设有滑槽（24），所述第三连接杆（11）活动安装在所述滑槽（24）的内部。

2.根据权利要求1所述的一种汽车制动用踏板支架，其特征在于：所述第一连接杆（7）靠近所述连接槽（17）的一端开设有插槽（16），所述踏板立柱（5）靠近所述连接槽（17）的一端设置有插条（21），所述插条（21）位于所述插槽（16）的内部。

3.根据权利要求1所述的一种汽车制动用踏板支架，其特征在于：所述踏板（1）的顶部设置有橡胶软垫（2），所述橡胶软垫（2）与所述踏板（1）之间通过强力胶粘接固定。

4.根据权利要求1所述的一种汽车制动用踏板支架，其特征在于：所述螺纹插销（6）的两端均螺纹安装有紧固螺母（18）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车制动用踏板支架，其特征在于：所述滑槽（24）两侧的侧壁上均等间距开设有若干个固定通孔（8），其中一个所述固定通孔（8）的内部活动安装有螺钉（9），所述第三连接杆（11）两侧的侧壁上均等间距开设有若干个固定槽（12）。

6.根据权利要求1所述的一种汽车制动用踏板支架，其特征在于：所述滑槽（24）为顶部开口结构，所述滑槽（24）开口处的两侧均设置有限位块（13），两个所述限位块（13）底部的一端均设置有卡条（14），所述第三连接杆（11）顶部的两端均开设有卡槽（15），两个所述卡条（14）分别位于两个所述卡槽（15）的内部。