[实用新型]一种发动机水冷散热装置

权利要求书

1.一种发动机水冷散热装置，包括第一水箱(1)、第二水箱(2)、安装结构、第一循环水冷结构以及第二循环水冷结构，其特征在于：所述第一水箱(1)和第二水箱(2)分别位于发动机(3)的两侧，所述第一水箱(1)和第二水箱(2)在相互靠近的一侧固定安装有散热板(4)，所述散热板(4)的宽度大于发动机(3)的宽度，所述散热板(4)的顶端开设有空腔，两块所述散热板(4)之间通过安装结构的一部分连接，且两块散热板(4)的顶端空腔内均设置有安装结构，所述第一循环水冷结构位于第一水箱(1)的上方，且与发动机(3)的上端部分相匹配，所述第二循环水冷结构位于第一水箱(1)和第二水箱(2)的侧面，且与发动机(3)的下端部分相匹配。

2.根据权利要求1所述的一种发动机(3)水冷散热装置，其特征在于：两块所述散热板(4)均采用铜材料制成，且两块所述散热板(4)靠近其前后两侧处均设置有贯穿散热板(4)的安装口(5)，两块所述散热板(4)相互靠近的一侧在安装口(5)的上下方均设置有滑槽(6)，所述散热板(4)在滑槽(6)处设置有第一卡子(7)。

3.根据权利要求1所述的一种发动机(3)水冷散热装置，其特征在于：所述安装结构包括四个伸缩连接杆(8)和两个第二卡子(9)，四个所述伸缩连接杆(8)分别安装于两块散热板(4)的两侧，且伸缩连接杆(8)的两端分别与两块散热板(4)固定连接，所述伸缩连接杆(8)在伸缩节处设置有第一紧固螺栓(10)，两个第二卡子(9)通过两个第二紧固螺栓(11)分别安装于两块散热板(4)的顶部空腔内，且两个第二卡子(9)均为L型卡子。

4.根据权利要求1所述的一种发动机(3)水冷散热装置，其特征在于：所述第一循环水冷结构包括出水管(12)、回水管(13)以及第一循环水管(14)，所述出水管(12)和回水管(13)分别安装于第一水箱(1)靠近其前后两侧的边缘处，与第一水箱(1)的内部连通连接，且出水管(12)以及回水管(13)均为硬质管，所述出水管(12)和回水管(13)在靠近与第一水箱(1)的连接处分别安装有第一抽水泵(15)以及第一冷凝器(16)，所述第一循环水管(14)绕装于发动机(3)的上端部分，且第一循环水管(14)的两端通过活接头(17)分别与出水管(12)以及回水管(13)连通连接。

5.根据权利要求1所述的一种发动机(3)水冷散热装置，其特征在于：所述第二循环水冷结构包括两个第二循环水管(18)，两个所述第二循环水管(18)的两端分别穿过两个散热板(4)上的安装口(5)，与第一水箱(1)以及第二水箱(2)连通连接，且通过第一卡子(7)限位固定，两个所述第二循环水管(18)在靠近第一水箱(1)的一端分别设置有第二抽水泵(19)以及第二冷凝器(20)。

6.根据权利要求4所述的一种发动机(3)水冷散热装置，其特征在于：所述第一循环水管(14)以及第二循环水管(18)均为金属软管。