[实用新型]一种车身金属板的凹陷修复装置有效
| 申请号: | 201921669004.3 | 申请日: | 2019-10-08 |
| 公开(公告)号: | CN210876840U | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
| 发明(设计)人: | 吴修建 | 申请(专利权)人: | 天津新光凯乐汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B21D1/12 | 分类号: | B21D1/12 |
| 代理公司: | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人: | 邢江峰 |
| 地址: | 300000 天津市武*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车身 金属板 凹陷 修复 装置 | ||
1.一种车身金属板的凹陷修复装置,包括支撑板(1),其特征在于,所述支撑板(1)的顶部固定安装有支撑架(2),所述支撑架(2)的顶部固定安装有真空泵(3)和位于真空泵(3)右侧的控制开关(4),所述支撑板(1)的一侧固定安装有卡座(5),所述卡座(5)的内部放置有修复机构,所述修复机构由连通管(6)、连接管(7)、第一把手(8)、第二把手(9)、真空罩(10)和泄压阀(11)组成,所述支撑板(1)的顶部设置有位于支撑架(2)内部的工具箱(14)。
2.根据权利要求1所述的一种车身金属板的凹陷修复装置,其特征在于,所述连接管(7)固定连通在连通管(6)的顶端,所述真空罩(10)固定连通在连通管(6)的底端。
3.根据权利要求1所述的一种车身金属板的凹陷修复装置,其特征在于,所述泄压阀(11)固定连通在真空罩(10)的顶部,且泄压阀(11)位于连通管(6)的右侧。
4.根据权利要求1所述的一种车身金属板的凹陷修复装置,其特征在于,所述第一把手(8)和第二把手(9)均固定设置在连通管(6)的外表面,且第一把手(8)位于第二把手(9)的上方,所述连通管(6)的外表面与卡座(5)的内壁接触。
5.根据权利要求1所述的一种车身金属板的凹陷修复装置,其特征在于,所述真空泵(3)与控制开关(4)电性连接,所述控制开关(4)与外接电源电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种车身金属板的凹陷修复装置,其特征在于,所述支撑板(1)的底部固定安装有四个轮子(13),所述支撑架(2)右侧面的顶部固定安装有扶手(12)。
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