[实用新型]一种汽车四门铰链安装夹具有效
申请号: | 201921668685.1 | 申请日: | 2019-10-08 |
公开(公告)号: | CN210789883U | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
发明(设计)人: | 郦张炯 | 申请(专利权)人: | 嘉兴德衡智能装备有限公司 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00;B25B11/02 |
代理公司: | 杭州永航联科专利代理有限公司 33304 | 代理人: | 俞培锋 |
地址: | 314100 浙江省嘉兴*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 铰链 安装 夹具 | ||
本实用新型涉及汽车零部件安装设备领域,本实用新型的技术方案为:一种汽车四门铰链安装夹具,包括横杆,所述横杆左右两端均固定连接有有连接块,所述连接块的后端中部均固定连接有竖杆,所述竖杆后端上部和下部均固定安装有铰链定位装置,所述横杆前端左部固定安装有控制箱,所述控制箱上端设置有若干个操作按钮,所述横杆前端右部焊接有操作把手,所述横杆后端左部固定连接有左顶位结构,所述横杆上端右部设置有加紧装置,所述横杆下端中部固定连接有平衡装置,所述平衡装置上端放置有安装门。本实用新型所述的一种汽车四门铰链安装夹具,通过设置平衡装置和加紧装置,可以使整个机构更加方便的安装和牢靠,提高工作效率。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件安装设备领域,尤其涉及到一种汽车四门铰链安装夹具。
背景技术
随着社会的不断进步,汽车已经成为人类必不可少的代步工具,汽车行业的不断发展,使得汽车部件安装过程也越来越要求质量和工作效率,在现有的汽车四门铰链安装过程中,都是通过简单的固定装置进行固定,在安装过程中十分容易导致汽车车门不稳定,导致安装过程中出现停顿或者调整状况,花费时间,从而影响工作效率,而且现有的夹具结构复杂,从而影响定位精度,无法满足现代汽车四门铰链安装的需求,故此、我们提出一种新的汽车汽车四门铰链安装夹具。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车四门铰链安装夹具。
本实用新型的上述技术目的是用过以下技术方案实现的:
一种汽车四门铰链安装夹具,包括横杆,所述横杆左右两端均固定连接有有连接块,所述连接块的后端中部均固定连接有竖杆,所述竖杆后端上部和下部均固定安装有铰链定位装置,所述横杆前端左部固定安装有控制箱,所述控制箱上端设置有若干个操作按钮,所述横杆前端右部焊接有操作把手,所述横杆后端左部固定连接有左顶位结构,所述横杆上端右部设置有加紧装置,所述横杆下端中部固定连接有平衡装置,所述平衡装置上端放置有安装门。
本实用新型的进一步设置为:所述平衡装置主要结构有悬挂板和配重铁,所述悬挂板下端左部和右部均固定连接有连接杆,所述连接杆下端共同固定连接有连接板,所述连接板的左右两端均焊接有托板,所述配重铁穿插连接在两组连接杆外表面中部,所述悬挂板固定安装在横杆下端中部。
本实用新型的进一步设置为:所述铰链定位装置主要结构有托块、伸缩控制器和固定块,所述托块后端开有铰链限位槽,所述托块左右两端均设有侧板,且侧板与托块为一体结构,所述托块上端固定连接有固定块,所述固定块的后端左部和右部均固定连接有伸缩控制器,所述伸缩控制器的输出端活动连接有限位杆,所述铰链定位装置通过托块与竖杆固定安装在一起。
本实用新型的进一步设置为:所述铰链定位装置两两成纵向对称分布,所述限位杆的前端紧贴托块后端,所述侧板的后端面与铰链限位槽的槽面齐平。
本实用新型的进一步设置为:所述加紧装置包括连接座、气缸和右定位结构,所述右定位结构固定连接在气缸的输出端,所述气缸固定安装在连接座上端,所述加紧装置通过连接座与横杆固定连接在一起。
本实用新型的进一步设置为:所述控制箱与操作按钮电性连接,所述气缸和伸缩控制器均与控制箱电性连接。
综上所述,本实用新型具有以下有益效果:
1、通过设置铰链定位装置,将铰链通过限位杆固定在铰链限位槽内,结构简单,固定效果好,更加方便的实现铰链在安装门上的安装工作,从而使得定位更加准确,安装更加方便,有利于提高工作效率;
2、通过设置平衡装置,通过配重铁来调整人工操作把手时的平衡性,从而提高操作过程中的稳定性,并且通过托板拖住汽车车门,再配合夹紧结构对车门进行限位固定,使得铰链安装过程中更加稳定,提高装配质量。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车四门铰链安装夹具的整体结构示意图;
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