[实用新型]一种汽车四门铰链安装夹具有效
申请号: | 201921668685.1 | 申请日: | 2019-10-08 |
公开(公告)号: | CN210789883U | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
发明(设计)人: | 郦张炯 | 申请(专利权)人: | 嘉兴德衡智能装备有限公司 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00;B25B11/02 |
代理公司: | 杭州永航联科专利代理有限公司 33304 | 代理人: | 俞培锋 |
地址: | 314100 浙江省嘉兴*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 铰链 安装 夹具 | ||
1.一种汽车四门铰链安装夹具,包括横杆(1),其特征在于:所述横杆(1)左右两端均固定连接有有连接块(2),所述连接块(2)的后端中部均固定连接有竖杆(3),所述竖杆(3)后端上部和下部均固定安装有铰链定位装置(4),所述横杆(1)前端左部固定安装有控制箱(5),所述控制箱(5)上端设置有若干个操作按钮(10),所述横杆(1)前端右部焊接有操作把手(7),所述横杆(1)后端左部固定连接有左顶位结构(9),所述横杆(1)上端右部设置有加紧装置(8),所述横杆(1)下端中部固定连接有平衡装置(6),所述平衡装置(6)上端放置有安装门(12)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车四门铰链安装夹具,其特征在于:所述平衡装置(6)主要结构有悬挂板(61)和配重铁(63),所述悬挂板(61)下端左部和右部均固定连接有连接杆(62),所述连接杆(62)下端共同固定连接有连接板(64),所述连接板(64)的左右两端均焊接有托板(65),所述配重铁(63)穿插连接在两组连接杆(62)外表面中部,所述悬挂板(61)固定安装在横杆(1)下端中部。
3.根据权利要求1所述的一种汽车四门铰链安装夹具,其特征在于:所述铰链定位装置(4)主要结构有托块(41)、伸缩控制器(44)和固定块(46),所述托块(41)后端开有铰链限位槽(42),所述托块(41)左右两端均设有侧板(43),且侧板(43)与托块(41)为一体结构,所述托块(41)上端固定连接有固定块(46),所述固定块(46)的后端左部和右部均固定连接有伸缩控制器(44),所述伸缩控制器(44)的输出端活动连接有限位杆(45),所述铰链定位装置(4)通过托块(41)与竖杆(3)固定安装在一起。
4.根据权利要求3所述的一种汽车四门铰链安装夹具,其特征在于:所述铰链定位装置(4)两两成纵向对称分布,所述限位杆(45)的前端紧贴托块(41)后端,所述侧板(43)的后端面与铰链限位槽(42)的槽面齐平。
5.根据权利要求1所述的一种汽车四门铰链安装夹具,其特征在于:所述加紧装置(8)包括连接座(81)、气缸(82)和右定位结构(83),所述右定位结构(83)固定连接在气缸(82)的输出端,所述气缸(82)固定安装在连接座(81)上端,所述加紧装置(8)通过连接座(81)与横杆(1)固定连接在一起。
6.根据权利要求1所述的一种汽车四门铰链安装夹具,其特征在于:所述控制箱(5)与操作按钮(10)电性连接,气缸(82)和伸缩控制器(44)均与控制箱(5)电性连接。
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