[实用新型]一种电动三轮车车厢

权利要求书

1.一种电动三轮车车厢，包括无右端面的车厢主体(1)，所述车厢主体(1)的右端底部铰接有厢门(5)，其特征在于，所述车厢主体(1)的底部前、后两侧均沿车厢主体(1)的长度方向间隔设置有多个支撑件(2)，所述车厢主体(1)的底面右侧设置有线孔(4)，位于线孔(4)左侧的车厢主体(1)底面固定有第一导向轮(3)，所述车厢主体(1)的底部左端固定有朝左下方设置的第二导向轮(6)，所述车厢主体(1)的左端上部转动配合有转轴(7)，所述厢门(5)的左侧上部固定有拉绳(10)，拉绳(10)从线孔(4)延伸出并依次经过第一导向轮(3)和第二导向轮(6)后固定于转轴(7)上，所述车厢主体(1)的左端还固定有支撑架，所述转轴(7)的左端转动配合于支撑架上。

2.根据权利要求1所述的一种电动三轮车车厢，其特征在于，所述支撑架包括横板(8)和固定于横板(8)上的竖板(13)，所述竖板(13)呈圆形结构，且竖板(13)的中部设置有圆孔(131)，所述转轴(7)转动配合于竖板(13)的圆孔(131)中。

3.根据权利要求2所述的一种电动三轮车车厢，其特征在于，所述转轴(7)的左端固定有竖向的圆板(9)，所述圆板(9)的侧面设置有螺纹孔，螺纹孔中螺纹配合有限位杆(12)，所述竖板(13)以转轴(7)为圆心的周向间隔设置有多个与限位杆(12)位置大小相适配的限位孔(11)。

4.根据权利要求1所述的一种电动三轮车车厢，其特征在于，所述车厢主体(1)通过支撑件(2)焊接于三轮车的顶部。

5.根据权利要求1所述的一种电动三轮车车厢，其特征在于，所述第二导向轮(6)与水平面的夹角为45°，且第二导向轮(6)的左端面延伸至车厢主体(1)的左侧方。

6.根据权利要求3所述的一种电动三轮车车厢，其特征在于，当厢门(5)闭合与车厢主体(1)上时，限位杆(12)处于其中一个限位孔(11)中。