[实用新型]电动助力车用密封铅酸蓄电池实时监测装置有效

专利信息
申请号: 201921667635.1 申请日: 2019-10-07
公开(公告)号: CN210866274U 公开(公告)日: 2020-06-26
发明(设计)人: 阚莹;王贺;王纯敬 申请(专利权)人: 江苏威航金属科技有限公司
主分类号: H01M2/10 分类号: H01M2/10;H01M10/613;H01M10/6563;H01M10/48
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 221000 江苏省徐*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 电动 助力车 密封 蓄电池 实时 监测 装置
【说明书】:

实用新型涉及蓄电池安装技术领域,公开了一种电动助力车用密封铅酸蓄电池实时监测装置,现提出如下方案,其包括安装箱,所述安装箱的顶部设有开口,所述安装箱的两侧安装有轨道板,所述轨道板上开设有轨道槽,轨道槽的两侧活动安装有限位杆,所述轨道槽内滑动安装有移动块,移动块的两侧开设有限位槽,所述安装箱的上方设有倒立设置的U形板,所述U形板的顶部内侧安装有盖板,所述盖板的下方连接有弹性件,弹性件的底部连接有压板。本实用新型方便蓄电池的安装,操作方便,安装稳固,同时实时进行温度的检测和自动散热,具有很好的防尘作用,易于推广。

技术领域

本实用新型涉及蓄电池安装技术领域,尤其涉及一种电动助力车用密封铅酸蓄电池实时监测装置。

背景技术

电动助力车,是指以蓄电池作为辅助能源在普通小型车的基础上,安装了电机、控制器、蓄电池、转把、闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的交通工具。现有的电动车蓄电池在安装时比较麻烦,同时电池在放电时温度较高,没有很好的监测措施以及散热措施,这样对于蓄电池的正常工作存在安全隐患,因此,需要一种电动助力车用密封铅酸蓄电池实时监测装置来解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型提出的一种电动助力车用密封铅酸蓄电池实时监测装置,解决了现有的问题。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

电动助力车用密封铅酸蓄电池实时监测装置,包括安装箱,所述安装箱的顶部设有开口,所述安装箱的两侧安装有轨道板,所述轨道板上开设有轨道槽,轨道槽的两侧活动安装有限位杆,所述轨道槽内滑动安装有移动块,移动块的两侧开设有限位槽,所述安装箱的上方设有倒立设置的U形板,所述U形板的顶部内侧安装有盖板,所述盖板的下方连接有弹性件,弹性件的底部连接有压板,所述安装箱内安装有横板,横板的顶部设有垫块和温度传感器,横板的下方设有排气管,排气管的两端延伸至的外部,横板的顶部安装有多个弧形管,弧形管的底部与排气管的顶部连接,所述排气管内转动安装有扇叶。

优选的,所述排气管的两端内安装有滤板,两个滤板之间转动安装有转轴,扇叶安装于转轴上,所述安装箱的底部内壁安装有驱动电机,驱动电机的输出轴与转轴传动连接。

优选的,所述排气管的底部转动安装有竖杆,竖杆的底部与驱动电机的输出轴固定连接,竖杆的顶部延伸至排气管内并固定安装有主动锥齿轮,所述转轴上固定套设有从动锥齿轮,从动锥齿轮与主动锥齿轮啮合。

优选的,所述安装箱内设有控制器,控制器为ATC型控制器,温度传感器的与控制器的输入端连接,控制器的输出端与驱动电机连接。

优选的,所述轨道板上设有两个空腔,所述空腔内滑动安装有活动板,所述限位杆贯穿空腔,限位杆与活动板固定连接,活动板远离轨道槽的一侧设有弹簧柱,弹簧柱的一端与空腔的内壁连接。

优选的,所述弹性件为弹簧和压簧中的任一种。

本实用新型的有益效果是:

通过安装箱内的横板放置蓄电池,蓄电池放在垫块上,移动块下降带动压板进入安装箱内,压板压在蓄电池的顶部,限位杆正好进入移动块上的限位槽内,实现对移动块的位置的固定,完成对蓄电池的安装,安装方便,结构牢靠;

通过驱动电机带动转轴转动使得扇叶转动,扇叶转动使得内的气流排出外界,使得安装箱内的气流通过弧形管进入排气管内被排出,热气流被排出,实现散热,通过这种方式散热,使得外界的灰尘不会进入到内,在散热的同时具有很好的防尘效果;

本实用新型方便蓄电池的安装,操作方便,安装稳固,同时实时进行温度的检测和自动散热,具有很好的防尘作用,易于推广。

附图说明

图1为本实用新型打开状态的结构示意图。

图2为安装箱的侧视结构示意图。

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