[实用新型]电动助力车用密封铅酸蓄电池实时监测装置有效
| 申请号: | 201921667635.1 | 申请日: | 2019-10-07 |
| 公开(公告)号: | CN210866274U | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
| 发明(设计)人: | 阚莹;王贺;王纯敬 | 申请(专利权)人: | 江苏威航金属科技有限公司 |
| 主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/6563;H01M10/48 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 221000 江苏省徐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动 助力车 密封 蓄电池 实时 监测 装置 | ||
1.电动助力车用密封铅酸蓄电池实时监测装置,包括安装箱(1),其特征在于,所述安装箱(1)的顶部设有开口,所述安装箱(1)的两侧安装有轨道板(2),所述轨道板(2)上开设有轨道槽(3),轨道槽(3)的两侧活动安装有限位杆(5),所述轨道槽(3)内滑动安装有移动块(4),移动块(4)的两侧开设有限位槽(6),所述安装箱(1)的上方设有倒立设置的U形板(7),所述U形板(7)的顶部内侧安装有盖板(8),所述盖板(8)的下方连接有弹性件(9),弹性件(9)的底部连接有压板(10),所述安装箱(1)内安装有横板(14),横板(14)的顶部设有垫块(15)和温度传感器(16),横板(14)的下方设有排气管(11),排气管(11)的两端延伸至安装箱(1)的外部,横板(14)的顶部安装有多个弧形管(17),弧形管(17)的底部与排气管(11)的顶部连接,所述排气管(11)内转动安装有扇叶(13)。
2.根据权利要求1所述的电动助力车用密封铅酸蓄电池实时监测装置,其特征在于,所述排气管(11)的两端内安装有滤板(12),两个滤板(12)之间转动安装有转轴(18),扇叶(13)安装于转轴(18)上,所述安装箱(1)的底部内壁安装有驱动电机(19),驱动电机(19)的输出轴与转轴(18)传动连接。
3.根据权利要求2所述的电动助力车用密封铅酸蓄电池实时监测装置,其特征在于,所述排气管(11)的底部转动安装有竖杆,竖杆的底部与驱动电机(19)的输出轴固定连接,竖杆的顶部延伸至排气管(11)内并固定安装有主动锥齿轮,所述转轴(18)上固定套设有从动锥齿轮,从动锥齿轮与主动锥齿轮啮合。
4.根据权利要求2所述的电动助力车用密封铅酸蓄电池实时监测装置,其特征在于,所述安装箱(1)内设有控制器,控制器为AT89C51型控制器,温度传感器的与控制器的输入端连接,控制器的输出端与驱动电机(19)连接。
5.根据权利要求1所述的电动助力车用密封铅酸蓄电池实时监测装置,其特征在于,所述轨道板(2)上设有两个空腔(20),所述空腔(20)内滑动安装有活动板(21),所述限位杆(5)贯穿空腔(20),限位杆(5)与活动板(21)固定连接,活动板(21)远离轨道槽(3)的一侧设有弹簧柱(22),弹簧柱(22)的一端与空腔(20)的内壁连接。
6.根据权利要求1所述的电动助力车用密封铅酸蓄电池实时监测装置,其特征在于,所述弹性件(9)为弹簧和压簧中的任一种。
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