[实用新型]一种用于发动机保护装置

说明书

本实用新型公开了一种用于发动机保护装置，包括保护箱，保护箱的顶部开设有散热孔，且保护箱的左右两侧面开设有进风孔，保护箱的内底壁和内顶壁均固定安装有一组缓冲装置，每组缓冲装置之间固定安装有散热箱，散热箱内固定安装有发动机，保护箱的左右两侧内壁均固定安装有竖板，竖板远离保护箱中心的一端固定安装有两个限位块，且竖板的正面设有两个滑槽，每个滑槽的正面活动均卡接有滑块，滑块远离保护箱中心的一端固定安装有两个相对称的第一弹簧，两个第一弹簧远离滑块的一端与限位块固定连接，滑块靠近保护箱中心的一端固定安装有直杆。该实用新型通过缓冲装置、竖板，滑槽、滑块以及第二弹簧实现对发动机全方位的缓冲，同时提高散热性能。

技术领域

本实用新型涉及发动机设备领域，具体为一种用于发动机保护装置。

背景技术

发动机为车辆提供前进的动力，多数的发动机是直接固定在车头顶盖的内部，汽车在行驶过程中的急刹和颠簸都会造成发动机的振动，久而久之容易造成固定发动机的零部件的松动，进而导致发动机与其他零件的碰撞，而且在夏季的时候，发动机的散热效果差，这些都会对发动机造成损伤，造成发动机的使用周期短，在专利号为中公布一种的保护装置，该装置只能对发动机竖直方向的运动起到缓冲作用，但是发动机的水平方向缺少缓冲，同样散热性能较差。

针对发动机震动和散热性不足的问题提出了本实用新型，该种用于发动机保护装置对发动机的水平以及竖直方向的运动均启到缓冲作用，同时扇叶。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于发动机保护装置，解决了发动机震动大，散热性不好的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于发动机保护装置，包括保护箱，所述保护箱的顶部开设有散热孔，且保护箱的左右两侧面开设有进风孔，所述保护箱的内底壁和内顶壁均固定安装有一组缓冲装置，每组所述缓冲装置之间固定安装有散热箱，所述散热箱内固定安装有发动机，所述保护箱的左右两侧内壁均固定安装有竖板，所述竖板远离保护箱中心的一端固定安装有两个限位块，且竖板的正面设有两个滑槽，每个所述滑槽的正面活动均卡接有滑块，所述滑块远离保护箱中心的一端固定安装有两个相对称的第一弹簧，两个所述第一弹簧远离滑块的一端与限位块固定连接，所述滑块靠近保护箱中心的一端固定安装有直杆，所述直杆的另一端与散热箱固定连接，所述保护箱内底壁的中部固定安装有机座，所述机座的顶部固定安装有电机，所述电机的输出端固定安装有转轴，所述转轴远离电机的一端固定安装有扇叶。

优选的，所述缓冲装置包括缓冲箱，所述缓冲箱的左右两侧内壁固定安装有滑轨，两个所述滑轨之间活动连接有条形块，所述条形块靠近散热箱的一端固定安装有支撑杆，所述支撑杆的另一端与贯穿缓冲箱并与散热箱固定连接，所述条形块远离散热箱的一端固定安装有第二弹簧，所述第二弹簧远离条形块的一端固定安装有卡块，所述卡块与缓冲箱的底壁之间连接有支架。

优选的，所述第二弹簧的数量为三个，且三个第二弹簧呈水平等距离分布在条形块上，且相邻两个第二弹簧之间的水平长度值为五厘米。

优选的，所述散热孔和进风孔内均设有滤网。

优选的，所述散热箱的内壁粘贴有耐热胶垫。

优选的，所述散热箱的表面开设有均匀分布的圆孔，且圆孔的半径为五毫米。

优选的，所述扇叶的数量为两个，且扇叶的水平长度值为十厘米。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种用于发动机保护装置，具备以下有益效果：

(1)该用于发动机保护装置，缓冲装置对发动机的竖直方向上的震动进行有效的缓冲，避免发动机在竖直方向的上位移过大后与零部件的发生碰撞，增加发动机的稳定性，增加发动机的使用周期。