[实用新型]电动三轮车车架

说明书

本实用新型涉及三轮车制造技术领域，公开了一种电动三轮车车架，其包括车架主梁，所述车架主梁上安装有承重梁，车架主梁和承重梁之间设有支撑柱，所述车架主梁的一端活动安装有水平设置的缓冲杆,缓冲杆的一端转动连接有保险杠，所述车架主梁上设有缓冲槽,缓冲槽内设有导杆，导杆上滑动套设有移动板和弹簧，所述移动板上开设有圆孔，所述缓冲杆的一端延伸至圆孔内。本实用新型方便三轮车车架保险杆的安装与拆卸，保险杠与车架之间设置缓冲机构，对车架起到很好的保护作用，同时车架本身具有很好的减震功能，便于三轮车对于货物的运输，易于推广。

技术领域

本实用新型涉及三轮车制造技术领域，尤其涉及一种电动三轮车车架。

背景技术

现有的三轮车车架在与货箱的安装时，都是固定安装的，这样的安装方式对于行驶中的三轮车不具备减震的效果，使得放在货箱内的物品容易受到震动导致损伤，同时在保险杠与车架一般通过焊接安装，保险杠在受到撞击时，也会对车架造成严重的冲击，造成较强的撞击，没有任何的缓冲保护措施，且保险杠不易安装和拆卸，因此，需要电动三轮车车架来解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型提出的一种电动三轮车车架,解决了背景技术提出的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

电动三轮车车架，包括车架主梁，所述车架主梁上安装有承重梁，车架主梁和承重梁之间设有支撑柱，所述车架主梁的一端活动安装有水平设置的缓冲杆,缓冲杆的一端转动连接有保险杠，所述车架主梁上设有缓冲槽,缓冲槽内设有导杆，导杆上滑动套设有移动板和弹簧，所述移动板上开设有圆孔，所述缓冲杆的一端延伸至圆孔内，所述移动板的顶部螺纹安装有限位杆，缓冲杆的一端顶部开设有限位槽，所述限位杆的底部延伸至限位槽内，承重梁的上方安装有货箱安装板，所述货箱安装板的底部铰接有四个倾斜设置的减震杆,所述承重梁的下方安装有承重板，所述承重板的顶部开设有四个滑槽，滑槽内滑动安装有活动块,所述减震杆的底部与活动块铰接，活动块的一侧设有压簧，压簧的一端与滑槽的内侧壁连接。

优选的，所述承重梁上滑动安装有竖直设置的竖杆，竖杆的顶部贯穿承重梁并与货箱安装板的底部固定，竖杆的底部安装有挡板，所述挡板上固定套设有弹簧柱，弹簧柱位于承重梁和挡板之间。

优选的，所述承重梁上开设有四个矩形孔，所述减震杆位于矩形孔内，矩形孔位于货箱安装板和承重板之间。

优选的，所述承重板为两个，承重板的顶部两端安装有连接板，连接板的顶部与承重梁的底部固定连接。

优选的，所述缓冲杆远离保险杠的一侧设有缓冲板，缓冲板为橡胶材质制成。

优选的，所述滑槽内安装有水平设置的滑杆，所述活动块和压簧均滑动套设于滑杆上。

优选的，所述导杆上套设两个弹簧，弹簧分别位于移动板的两侧。

本实用新型的有益效果是：

通过缓冲杆与保险杠连接，缓冲杆与车架主梁活动连接，缓冲杆的一端连接着，弹簧提供弹力对移动板的活动提供弹性缓冲作用，使得缓冲杆对保险杠的支撑具有弹性缓冲的作用，在保险杠受到撞击时，可以有效的减缓保险杠对车架的冲击，对车架起到很好的保护作用。

通过货箱安装板提高用于安置三轮车货箱的场所，通过减震杆给货箱安装板提供支撑，减震杆的底部与活动块铰接，压簧给活动块提供弹力，减震杆对货箱安装板的弹性支撑具有缓冲作用，在很大程度上可以减缓车架震动传给货箱安装板，从而减缓货箱的震动，具有很好的减震作用。

本实用新型方便三轮车车架保险杆的安装与拆卸，保险杠与车架之间设置缓冲机构，对车架起到很好的保护作用，同时车架本身具有很好的减震功能，便于三轮车对于货物的运输，易于推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。