[实用新型]电动三轮车车架有效
| 申请号: | 201921667344.2 | 申请日: | 2019-10-07 |
| 公开(公告)号: | CN210852751U | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
| 发明(设计)人: | 阚莹;王贺;王纯敬 | 申请(专利权)人: | 江苏威航金属科技有限公司 |
| 主分类号: | B62K5/06 | 分类号: | B62K5/06;B62K7/04;B62J27/30;F16F15/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 221000 江苏省徐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动三轮车 车架 | ||
1.电动三轮车车架,包括车架主梁(1),其特征在于,所述车架主梁(1)上安装有承重梁(2),车架主梁(1)和承重梁(2)之间设有支撑柱(3),所述车架主梁(1)的一端活动安装有水平设置的缓冲杆(4),缓冲杆(4)的一端转动连接有保险杠(5),所述车架主梁(1)上设有缓冲槽(6),缓冲槽(6)内设有导杆(7),导杆(7)上滑动套设有移动板(8)和弹簧(12),所述移动板(8)上开设有圆孔(9),所述缓冲杆(4)的一端延伸至圆孔(9)内,所述移动板(8)的顶部螺纹安装有限位杆(10),缓冲杆(4)的一端顶部开设有限位槽(11),所述限位杆(10)的底部延伸至限位槽(11)内,承重梁(2)的上方安装有货箱安装板(13),所述货箱安装板(13)的底部铰接有四个倾斜设置的减震杆(18),所述承重梁(2)的下方安装有承重板(17),所述承重板(17)的顶部开设有四个滑槽(22),滑槽(22)内滑动安装有活动块(19),所述减震杆(18)的底部与活动块(19)铰接,活动块(19)的一侧设有压簧(21),压簧(21)的一端与滑槽(22)的内侧壁连接。
2.根据权利要求1所述的电动三轮车车架,其特征在于,所述承重梁(2)上滑动安装有竖直设置的竖杆(14),竖杆(14)的顶部贯穿承重梁(2)并与货箱安装板(13)的底部固定,竖杆(14)的底部安装有挡板(15),所述挡板(15)上固定套设有弹簧柱(16),弹簧柱(16)位于承重梁(2)和挡板(15)之间。
3.根据权利要求1所述的电动三轮车车架,其特征在于,所述承重梁(2)上开设有四个矩形孔,所述减震杆(18)位于矩形孔内,矩形孔位于货箱安装板(13)和承重板(17)之间。
4.根据权利要求1所述的电动三轮车车架,其特征在于,所述承重板(17)为两个,承重板(17)的顶部两端安装有连接板,连接板的顶部与承重梁(2)的底部固定连接。
5.根据权利要求1所述的电动三轮车车架,其特征在于,所述缓冲杆(4)远离保险杠(5)的一侧设有缓冲板,缓冲板为橡胶材质制成。
6.根据权利要求1所述的电动三轮车车架,其特征在于,所述滑槽(22)内安装有水平设置的滑杆(20),所述活动块(19)和压簧(21)均滑动套设于滑杆(20)上。
7.根据权利要求1所述的电动三轮车车架,其特征在于,所述导杆(7)上套设两个弹簧(12),弹簧(12)分别位于移动板(8)的两侧。
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