[实用新型]单车立体停车库

说明书

本实用新型提供了一种单车立体停车库，涉及停车设备的技术领域，包括车库架、停车装置、传动装置和动力输出装置；车库架包括轨道，轨道自上至下呈螺旋层状设置，且轨道的首尾对接为闭环；停车装置的数量为多个，多个停车装置沿轨道的延伸方向间隔设置在轨道上；动力输出装置与传动装置连接，传动装置与停车装置连接，动力输出装置能够驱动传动装置带动停车装置沿轨道移动。缓解了停车区域有限，导致车辆乱放的问题。将多辆车辆分别放置在多个停车装置上，多个停车装置间隔设置在自上至下呈螺旋层状的轨道上，动力输出装置输出动力，控制传动装置驱动停车装置沿轨道移动，实现循环停取车操作，提高空间利用率，增强车库的使用灵活性和环境适应性。

技术领域

本实用新型涉及停车设备技术领域，尤其是涉及一种单车立体停车库。

背景技术

共享单车突出的实用性、便利性备受广大消费者的喜爱，因而共享单车的数量也呈现出井喷式增长。在共享单车方便了广大消费者出行的同时也带来很多问题。如共享单车乱停乱放、共享单车停放占用大量空间等现象频发，为城市管理带来额外的负担，对城市的交通带来较大的负面影响。

现有的停车设想实施局部划分，设立单车的停车区域，由于单车停放集中在市中心繁华、热闹地带，这些位置能够用来设置停车区域的地面空间有限，导致大部分共享单车还是无法放置在规定区域内，车辆乱放情况得不到缓解。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供单车立体停车库，以缓解了现有技术中停车区域有限，导致车辆乱放的问题。

本实用新型提供的单车立体停车库，包括：车库架、停车装置、传动装置和动力输出装置；

所述车库架包括轨道，所述轨道自上至下呈螺旋层状设置，且所述轨道的首尾对接为闭环；

所述停车装置的数量为多个，多个所述停车装置沿所述轨道的延伸方向间隔设置在所述轨道上；

所述动力输出装置与所述传动装置连接，所述传动装置与所述停车装置连接，所述动力输出装置能够驱动所述传动装置带动所述停车装置沿所述轨道移动。

进一步的，所述停车装置包括停车板、固定桩和固定锁；

所述停车板设置在所述轨道上，且所述停车板能够沿所述轨道的延伸方向移动；

所述固定桩连接在所述停车板上，所述固定锁设置在所述固定桩上，所述固定锁用于将待放车辆固定在固定桩上。

进一步的，所述轨道包括相对间隔设置的第一轨道架和第二轨道架；

所述第一轨道架朝向所述第二轨道架的侧壁上设置有第一安装槽，所述第二轨道朝向所述第一轨道架的侧壁上设置有第二安装槽；

所述传动装置的两端分别设置在所述第一安装槽和第二安装槽内，且能够沿所述轨道的第一安装槽和第二安装槽的延伸方向移动。

进一步的，所述传动装置包括第一联轴器、传动轴、第二联轴器和齿条板；

所述第一联轴器的一端与所述传动轴一端部连接，所述第一联轴器的另一端设置在所述第一安装槽内；

所述第二联轴器的一端与所述传动轴另一端部连接，所述第二联轴器的另一端设置在所述第二安装槽内；

所述齿条板的齿形的端面与动力输出装置连接，背离所述齿条板的齿形的端面通过连接杆与停车装置连接，且背离所述齿条板的齿形的端面与所述传动轴连接，以使所述动力输出装置输出的动力通过齿条板带动停车装置在传动轴导向作用下沿轨道移动；

所述传动装置的数量为多个，多个所述传动装置之间通过齿条板连接，所述动力输出装置与任意一个所述传动装置连接。