[实用新型]单车立体停车库

权利要求书

1.一种单车立体停车库，其特征在于，包括：车库架、停车装置、传动装置和动力输出装置；

所述车库架包括轨道，所述轨道自上至下呈螺旋层状设置，且所述轨道的首尾对接为闭环；

所述停车装置的数量为多个，多个所述停车装置沿所述轨道的延伸方向间隔设置在所述轨道上；

所述动力输出装置与所述传动装置连接，所述传动装置与所述停车装置连接，所述动力输出装置能够驱动所述传动装置带动所述停车装置沿所述轨道移动。

2.根据权利要求1所述的单车立体停车库，其特征在于，所述停车装置包括停车板、固定桩和固定锁；

所述停车板设置在所述轨道上，且所述停车板能够沿所述轨道的延伸方向移动；

所述固定桩连接在所述停车板上，所述固定锁设置在所述固定桩上，所述固定锁用于将待放车辆固定在固定桩上。

3.根据权利要求1所述的单车立体停车库，其特征在于，所述轨道包括相对间隔设置的第一轨道架和第二轨道架；

所述第一轨道架朝向所述第二轨道架的侧壁上设置有第一安装槽，所述第二轨道朝向所述第一轨道架的侧壁上设置有第二安装槽；

所述传动装置的两端分别设置在所述第一安装槽和第二安装槽内，且所述传动装置能够沿所述轨道的第一安装槽和第二安装槽的延伸方向移动。

4.根据权利要求3所述的单车立体停车库，其特征在于，所述传动装置包括第一联轴器、传动轴、第二联轴器和齿条板；

所述第一联轴器的一端与所述传动轴一端部连接，所述第一联轴器的另一端设置在所述第一安装槽内；

所述第二联轴器的一端与所述传动轴另一端部连接，所述第二联轴器的另一端设置在所述第二安装槽内；

所述齿条板的齿形的端面与动力输出装置连接，背离所述齿条板的齿形的端面通过连接杆与停车装置连接，且背离所述齿条板的齿形的端面与所述传动轴连接，以使所述动力输出装置输出的动力通过齿条板带动停车装置在传动轴导向作用下沿轨道移动；

所述传动装置的数量为多个，多个所述传动装置之间通过齿条板连接，所述动力输出装置与任意一个所述传动装置连接。

5.根据权利要求4所述的单车立体停车库，其特征在于，所述第一联轴器的一端与所述传动轴的一端部之间连接有弹性件和/或所述第二联轴器的一端与所述传动轴的另一端部之间连接有弹性件。

6.根据权利要求4所述的单车立体停车库，其特征在于，所述第一联轴器包括相对设置的第一轴承和第二轴承，所述第一轴承和第二轴承分别连接在所述第一安装槽内；

所述第二联轴器包括相对设置的第三轴承和第四轴承，所述第三轴承和第四轴承分别连接在所述第二安装槽内。

7.根据权利要求2所述的单车立体停车库，其特征在于，所述停车板的底侧设置有滚动组件，所述滚动组件能够与所述轨道接触滚动；

所述滚动组件包括空心轴、实心轴和两个连接凸台；

两个所述连接凸台分别设置在所述空心轴的两端，所述实心轴穿设所述空心轴和两个连接凸台，且所述实心轴的两端裸露在所述连接凸台外，所述实心轴裸露在连接凸台外侧的两端分别设置有销轴孔，销轴设置在所述销轴孔内，以限制所述实心轴沿其轴向的移动；

所述连接凸台与停车装置连接，所述空心轴能够与轨道接触滚动。

8.根据权利要求4所述的单车立体停车库，其特征在于，所述动力输出装置包括电机、连接带和齿轮机构；

所述电机一端与所述连接带连接，所述连接带通过轴与所述齿轮机构连接，所述齿轮机构与所述齿条板配合啮合传动。

9.根据权利要求1所述的单车立体停车库，其特征在于，所述轨道靠近地面的位置包括预设长度的水平轨道段。

10.根据权利要求1所述的单车立体停车库，其特征在于，还包括制动装置；

所述制动装置与所述传动装置连接，用于制动所述传动装置。