[实用新型]报废汽车拆解零件输送带

说明书

本实用新型公布了报废汽车拆解零件输送带，其包括，安装架、主输送带、副输送带一，所述的主输送带、副输送带一安装于安装架上，所述的主输送带、副输送带一均由输送电机驱动，所述的副输送带一处于主输送带的一侧，并且副输送带一的输送始端靠近主输送带的边沿，所述的安装架的侧边处竖直设置有安装板，所述的安装板的顶部安装有推移机构一，推移机构一与副输送带一相对布置，所述的推移机构一包括电机、推板、丝杆、导向杆、连接板，所述的电机安装于安装板上，电机的输出轴呈水平布置并且垂直于主输送带的输送方向，所述的安装板的顶部设置有两平行布置的限位板。

技术领域

本实用新型涉及输送技术领域，具体涉及报废汽车拆解零件输送带。

背景技术

报废汽车回收后需要对其进行拆解处理，拆解报废汽车中的零件，有的零件可回收利用，如果把所有拆解零件于一输送带上输送时，后续还需要对拆解零件进行分类，增加了劳动量，不利于拆解零件的输送分类，并且所有拆解零件集中到一起后较为杂乱，不易整理。

实用新型内容

为解决现有技术的不足，本实用新型的目的提供报废汽车拆解零件输送带。

为实现上述技术目的，本实用新型所采用的技术方案如下。

报废汽车拆解零件输送带，其包括：

安装架、主输送带、副输送带一，所述的主输送带、副输送带一安装于安装架上，所述的主输送带、副输送带一均由输送电机驱动，所述的副输送带一处于主输送带的一侧，并且副输送带一的输送始端靠近主输送带的边沿，所述的安装架的侧边处竖直设置有安装板，所述的安装板的顶部安装有推移机构一，推移机构一与副输送带一相对布置。

作为本实用新型的进一步改进，所述的推移机构一包括电机、推板、丝杆、导向杆、连接板，所述的电机安装于安装板上，电机的输出轴呈水平布置并且垂直于主输送带的输送方向，所述的安装板的顶部设置有两平行布置的限位板，所述的丝杆的一端与电机的输出轴端固定连接、另一端穿过一限位板与另一限位板活动连接，所述的推板紧贴限位板的板面并且靠近主输送带，所述的连接板安装于推板上，并且连接板穿过限位板伸入至两限位板之间，所述的导向杆水平设置于两限位板之间，导向杆与丝杆平行布置，所述的连接板滑动套接于导向杆上并且与丝杆之间螺纹连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述的主输送带的一侧还设置有副输送带二，所述的副输送带二靠近主输送带的输送末端，并且安装架上安装有推移机构二，推移机构二与副输送带二相对布置，推移机构二与推移机构一的结构相同且推动原理相同。

本实用新型与现有技术相比，取得的进步以及优点在于本实用新型使用过程中，能够对拆解零件进行稳定输送，并且根据拆解零件的不同，对拆解零件进行分类输送，便于对拆解零件的后续集中分类处理。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对本实用新型实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的整体结构示意图。

图3为本实用新型的推移机构示意图。

图中标示为：

1、安装架；2、主输送带；3、副输送带一；4、副输送带二；5、推移机构一；6、推移机构二；7、安装板；8、电机；9、推板；10、丝杆；11、导向杆；12、连接板。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。