[实用新型]副车架及车辆有效
| 申请号: | 201921665234.2 | 申请日: | 2019-09-29 |
| 公开(公告)号: | CN211869508U | 公开(公告)日: | 2020-11-06 |
| 发明(设计)人: | 梁开心;赵宛青;李凤玲;胡斐;史玉柱 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02;B62D21/11 |
| 代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 金兰 |
| 地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车架 车辆 | ||
1.一种副车架,其特征在于,所述副车架包括一体成型的副车架本体和多个用于安装车辆零部件的安装结构,所述安装结构和所述副车架本体一体成型,一体成型的副车架本体包括前横梁本体(1)、后横梁本体(2)、左纵梁本体(3)以及右纵梁本体(4)。
2.根据权利要求1所述的副车架,其特征在于,所述安装结构包括形成在所述后横梁本体(2)上的外凸或内凹的稳定杆安装台(5),所述稳定杆安装台(5)的数量为两个并对称分布在所述后横梁本体(2)的左右两侧。
3.根据权利要求1所述的副车架,其特征在于,所述安装结构包括线束安装部,该线束安装部包括形成在所述左纵梁本体(3)的内侧面上的线束安装台(61)以及用于引导所述线束走向的引导面(62),所述引导面(62)构造为曲面并形成于所述左纵梁本体(3)的上表面。
4.根据权利要求1所述的副车架,其特征在于,所述安装结构包括从所述左纵梁本体(3)的下表面向下凸出的左控制臂安装支架和从所述右纵梁本体(4)的下表面向下凸出的右控制臂安装支架,所述左控制臂安装支架与所述右控制臂安装支架在纵向方向上对称设置。
5.根据权利要求4所述的副车架,其特征在于,所述左控制臂安装支架包括形成在所述左纵梁本体(3)中间段的下表面上的左后控制臂安装支架(71),所述右控制臂安装支架包括形成在所述右纵梁本体(4)中间段的下表面上的右后控制臂安装支架(72),所述左纵梁本体(3)中间段的下表面的高度位置小于所述左纵梁本体(3)左右两侧段的下表面的高度位置,所述右纵梁本体(4)中间段的下表面的高度位置小于所述右纵梁本体(4)左右两侧段的下表面的高度位置。
6.根据权利要求1所述的副车架,其特征在于,所述前横梁本体(1)包括左侧段、右侧段以及中间段,所述前横梁本体(1)的中间段下凹以使所述前横梁本体(1)构造为几字形结构,所述安装结构包括悬置安装支架,发动机悬置通过所述悬置安装支架固定于所述副车架,所述悬置安装支架包括形成在所述前横梁本体(1)上的前悬置安装支架(81),所述前悬置安装支架(81)形成于所述前横梁本体(1)中间段的上表面并向上凸出。
7.根据权利要求6所述的副车架,其特征在于,所述悬置安装支架包括形成在所述后横梁本体(2)上的后悬置安装支架(82),所述后悬置安装支架(82)用于与发动机的后悬置固定连接,和/或,
所述悬置安装支架包括形成在所述左纵梁本体(3)上的左悬置安装支架(83),所述左悬置安装支架(83)用于与发动机的左悬置固定连接。
8.根据权利要求1-7中任一项所述的副车架,其特征在于,所述前横梁本体(1)的左右两端部分别形成有车身连接套(9),所述后横梁本体(2)的左右两端部分别形成有车身连接套(9),所述车身连接套(9)内设置有用于与车身连接的衬套(100)。
9.一种车辆、其特征在于,所述车辆包括根据权利要求1-8中任一项所述的副车架。
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