[实用新型]一种用于岸桥的减速箱平衡重节能系统

权利要求书

1.一种用于岸桥的减速箱平衡重节能系统，其特征在于：包括起升机构(1)、平衡减速箱(2)、平衡卷筒(3)、平衡重钢丝绳(4)、动滑轮(5)和平衡重(6)，所述起升机构(1)包括电机(7)、起升卷筒(8)、起升减速箱(9)和起升钢丝绳(10)；所述电机(7)、起升减速箱(9)和起升卷筒(8)顺次传动连接，起升钢丝绳(10)的一端缠绕于起升卷筒(8)上，起升钢丝绳(10)的另一端缠绕于岸桥吊具上；所述起升卷筒(8)、平衡减速箱(2)和平衡卷筒(3)顺次传动连接，平衡重钢丝绳(4)的一端缠绕在平衡卷筒(3)上，平衡重钢丝绳(4)的另一端绕过动滑轮(5)与岸桥结构固定连接，所述动滑轮(5)固定设于平衡重(6)上；所述平衡重(6)通过平衡重钢丝绳(4)作用于平衡卷筒(3)上的扭矩与所述岸桥小车吊具和空集装箱通过起升钢丝绳(10)共同作用于起升卷筒(8)上的扭矩方向相反。

2.根据权利要求1所述的用于岸桥的减速箱平衡重节能系统，其特征在于：所述平衡重(6)通过平衡重钢丝绳(4)作用于平衡卷筒(3)上的扭矩与所述岸桥小车吊具和空集装箱通过起升钢丝绳(10)共同作用于起升卷筒(8)上的扭矩大小相等。

3.根据权利要求1所述的用于岸桥的减速箱平衡重节能系统，其特征在于：还包括改向滑轮组(11)，所述改向滑轮组(11)固定设于岸桥结构上，平衡重钢丝绳(4)由平衡卷筒(3)上引出，绕过改向滑轮组(11)后延伸向动滑轮(5)。

4.根据权利要求1所述的用于岸桥的减速箱平衡重节能系统，其特征在于：所述平衡重(6)位于岸桥门腿立柱的中间，平衡重(6)在岸桥门腿立柱的中间上下运动。

5.根据权利要求1所述的用于岸桥的减速箱平衡重节能系统，其特征在于：所述起升机构(1)包括两个电机(7)和两个起升卷筒(8)，所述两个电机(7)和两个起升卷筒(8)分别设置在起升减速箱(9)的两侧。

6.根据权利要求5所述的用于岸桥的减速箱平衡重节能系统，其特征在于：所述平衡减速箱(2)、平衡卷筒(3)、平衡重钢丝绳(4)、动滑轮(5)和平衡重(6)均设有两个，且均对称布置于起升机构(1)的两侧。

7.根据权利要求6所述的用于岸桥的减速箱平衡重节能系统，其特征在于：所述平衡重(6)的重量为15t-25t。