[实用新型]一种隧道仰拱衬砌的悬臂式栈桥台车装置有效

专利信息
申请号: 201921663107.9 申请日: 2019-09-29
公开(公告)号: CN210599016U 公开(公告)日: 2020-05-22
发明(设计)人: 黄高飞;程朝亮 申请(专利权)人: 洛阳高飞桥隧机械有限公司
主分类号: E21D11/10 分类号: E21D11/10
代理公司: 洛阳高智达知识产权代理事务所(普通合伙) 41169 代理人: 贺鑫
地址: 471000 河南省*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 隧道 衬砌 悬臂 栈桥 台车 装置
【权利要求书】:

1.一种隧道仰拱衬砌的悬臂式栈桥台车装置,是由:栈桥支撑段(1)、引桥配重段(2)、引桥配重块(3)、悬臂式桥面(4)、行走滑道(5)、行走轮(5-1)、行走轨道(5-2)、行走油缸(5-3)、栈桥底座(6)、底座横移座(6-1)、横移油缸座(6-2)、平衡支撑脚(6-3)、底座卡边(6-4)、悬臂油缸(7)、引桥油缸(8)、升降套管装置(9)、中部横梁(10)、后部横梁(11)、悬臂油缸座(12)、引桥油缸座(13)、底座卡槽(14)、中部横移油缸(15)、后部横移油缸(16)、横移铰耳(17)、悬臂油缸杆座(18)、引桥油缸杆座(19)构成;其特征在于:悬臂栈桥的两侧设置为一对桥面,一对桥面的后部设置为栈桥支撑段(1),栈桥支撑段(1)桥面的前段设置为悬臂式桥面(4),栈桥支撑段(1)前端与悬臂式桥面(4)之间为铰接设置,栈桥支撑段(1)后端分别设置为引桥配重段(2),栈桥支撑段(1)后端分别与引桥配重段(2)之间为铰接设置,引桥配重段(2)后端分别设置为引桥配重块(3),引桥配重段(2)后端分别与引桥配重块(3)之间为铰接设置。

2.根据权利要求1所述的一种隧道仰拱衬砌的悬臂式栈桥台车装置,其特征在于:栈桥支撑段(1)两侧对称设置一对行走滑道(5),一对行走滑道(5)上方设置为两侧对称的两对升降套管装置(9);栈桥支撑段(1)后端两侧对称的一对升降套管装置(9)之间设置后部横梁(11),栈桥支撑段(1)前端两侧对称的一对升降套管装置(9)之间设置中部横梁(10),中部横梁(10)与后部横梁(11)上面设置一对栈桥支撑段(1)的桥面。

3.根据权利要求1所述的一种隧道仰拱衬砌的悬臂式栈桥台车装置,其特征在于:后部横梁(11)、中部横梁(10)的两端设置为横梁法兰,两对升降套管装置(9)相对的内侧面设置套管法兰,套管法兰与横梁法兰两侧对应预留螺孔,螺孔中设置紧固螺栓;一对行走滑道(5)上面分别预留滑槽,滑槽中分别设置行走轨道(5-2),两对升降套管装置(9)下端与行走轨道(5-2)之间设置行走轮(5-1);两对升降套管装置(9)下端分别设置轮架,轮架上分别设置行走轮(5-1),一对行走滑道(5)的滑槽一端的底部分别设有行走油缸铰耳,行走油缸铰耳与行走轮(5-1)一端的轮架之间设置行走油缸(5-3)。

4.根据权利要求1所述的一种隧道仰拱衬砌的悬臂式栈桥台车装置,其特征在于:栈桥支撑段(1)下方设置栈桥底座(6),栈桥底座(6)两端对称设置一对底座横移座(6-1),一对底座横移座(6-1)的下方两端对称设置两对平衡支撑脚(6-3);一对底座横移座(6-1)的两端外侧设置为一对底座卡边(6-4),一对底座横移座(6-1)相应一侧的上面设置一对横移油缸座(6-2);栈桥支撑段(1)的中部横梁(10)的前面两侧对称设置一对悬臂油缸座(12),一对悬臂油缸座(12)之间设置前底座卡槽(14),栈桥支撑段(1)的后部横梁(11)的前面两侧对称设置一对引桥油缸座(13),一对引桥油缸座(13)之间设置后底座卡槽(14),前底座卡槽(14)与后底座卡槽(14)之间设置一对底座卡边(6-4);后部横梁(11)与中部横梁(10)一端相应的一侧对应设置为一对横移铰耳(17),一对横移铰耳(17)与一对横移油缸座(6-2)之间分别设置中部横移油缸(15)、后部横移油缸(16);中部横移油缸(15)与后部横移油缸(16)的底部分别与一对横移油缸座(6-2)之间设置连接铰耳。

5.根据权利要求1所述的一种隧道仰拱衬砌的悬臂式栈桥台车装置,其特征在于:引桥配重段(2)下面中部分别设置引桥油缸杆座(19),引桥油缸杆座(19)分别与引桥油缸座(13)之间设置引桥油缸(8),引桥油缸(8)两端分别与引桥油缸杆座(19)、引桥油缸座(13)之间设置连接铰耳;悬臂式桥面(4)铰接一端的下面分别设置悬臂油缸杆座(18),悬臂油缸杆座(18)分别与悬臂油缸座(12)之间设置悬臂油缸(7),悬臂油缸(7)两端分别与悬臂油缸杆座(18)、悬臂油缸座(12)之间设置连接铰耳。

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