[实用新型]一种用于汽车轮毂的无冒口铸造模具

说明书

本实用新型涉及铸造模具技术领域，尤其涉及一种用于汽车轮毂的无冒口铸造模具，包括上模板和下模板，所述上模板设置有若干个与轮毂分型面以上部分结构相同的上模样，所述下模板设置有与所述轮毂分型面以下部分结构相同的下模样，所述上模板和所述下模板设置有在合模时形成的用于金属液浇注的直浇道、过滤系统、横浇道、内浇道，所述直浇道是垂直于所述上模板或所述下模板的圆柱形通道，所述过滤系统设置有过滤网，所述过滤系统设置于所述直浇道和所述横浇道之间且在所述过滤网的两边分别与所述直浇道和所述横浇道连通，所述内浇道连通所述横浇道与所述上模样及所述下模样。本实用新型可以大大提高出品率，节约能源，降本增效。

技术领域

本实用新型涉及铸造模具技术领域，特别是涉及一种用于汽车轮毂的无冒口铸造模具。

背景技术

现有的轮毂在铸造时，为了防止浇注产生气孔，一般设计有冒口，而冒口的体积很大，在浇注时浪费的铁水很多，以致降低了铸造产品的出品率，即造成很大的资源浪费和生产成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，而提供一种用于汽车轮毂的无冒口铸造模具，其无需冒口就可以铸造出高质量的产品，从而降本增效。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于汽车轮毂的无冒口铸造模具，包括上模板和下模板，所述上模板设置有若干个与轮毂分型面以下部分结构相同的上模样，所述下模板设置有与所述上模样数量相等且与所述轮毂分型面以上部分结构相同的下模样，若干个所述上模样之间的相对位置与若干个所述下模样之间的相对位置相同，所述上模板和所述下模板设置有在合模时形成的用于金属液浇注的直浇道、过滤系统、横浇道、内浇道，所述直浇道是垂直于所述上模板或所述下模板的圆柱形通道，所述过滤系统设置有过滤网，所述过滤系统设置于所述直浇道和所述横浇道之间且在所述过滤网的两边分别与所述直浇道和所述横浇道连通，所述内浇道连通所述横浇道与所述上模样及所述下模样。

进一步的，所述上模样包括圆形的法兰盘一、与所述法兰盘一同轴的圆柱一和圆台一，所述圆柱一在所述法兰盘一和所述圆台一之间，所述圆柱一与所述法兰盘一连接处设置有倒圆角，所述圆柱一沿其周向均匀设置有六个连接所述法兰盘一和所述圆柱一的梯形筋板，所述圆台一设置有从所述圆台一的顶部切去所述圆台一圆周的穹型缺口，所述穹型缺口有两个，两个所述穹型缺口对称于所述圆台一的中心面；所述下模样包括圆形的法兰盘二、与所述法兰盘二同轴的圆柱二和圆台二，所述圆柱二在所述法兰盘二和所述圆台二之间，所述圆柱二沿其周向均匀设置有六个连接所述法兰盘二和所述圆柱二的三角筋板，所述法兰盘二的上表面设置有10个连接所述法兰盘二边缘和所述圆柱二圆周面的梯形凸台，所述梯形凸台首尾相接绕所述圆柱二一周。

进一步的，所述上模样的数量是3-6个。

进一步的，所述过滤系统包括集渣包和连接横道，所述集渣包位于所述连接横道上方，所述过滤网位于所述集渣包和所述连接横道之间，所述集渣包与所述直浇道连通，所述连接横道连通于所述横浇道。

进一步的，所述内浇道的厚度为6mm。

进一步的，所述内浇道与所述上模样及所述下模样之间设置有分内浇道，所述分内浇道为缩口通道。

进一步的，所述上模样、所述下模样、所述直浇道、所述过滤系统、所述横浇道、所述内浇道、所述分内浇道的拔模斜度为1-3°。