[实用新型]一种用于汽车轮毂的无冒口铸造模具有效
申请号: | 201921657755.3 | 申请日: | 2019-09-30 |
公开(公告)号: | CN210817354U | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 江荣超 | 申请(专利权)人: | 湖北洪伯金福源机械铸造有限公司 |
主分类号: | B22C9/28 | 分类号: | B22C9/28;B22C9/20;B22C9/02;B22C9/08 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 齐明锐 |
地址: | 441000 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 轮毂 冒口 铸造 模具 | ||
1.一种用于汽车轮毂的无冒口铸造模具,其特征在于:包括上模板(1)和下模板(2),所述上模板(1)设置有若干个与轮毂(10)分型面以上部分结构相同的上模样(3),所述下模板(2)设置有与所述上模样(3)数量相等且与所述轮毂(10)分型面以下部分结构相同的下模样(4),若干个所述上模样(3)之间的相对位置与若干个所述下模样(4)之间的相对位置相同,所述上模板(1)和所述下模板(2)设置有在合模时形成的用于金属液浇注的直浇道(5)、过滤系统(6)、横浇道(7)、内浇道(8),所述直浇道(5)是垂直于所述上模板(1)或所述下模板(2)的圆柱形通道,所述过滤系统(6)设置有过滤网(61),所述过滤系统(6)设置于所述直浇道(5)和所述横浇道(7)之间且在所述过滤网(61)的两边分别与所述直浇道(5)和所述横浇道(7)连通,所述内浇道(8)连通所述横浇道(7)与所述上模样(3)及所述下模样(4)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮毂的无冒口铸造模具,其特征在于:所述上模样(3)包括圆形的法兰盘一(31)、与所述法兰盘一(31)同轴的圆柱一(32)和圆台一(33),所述圆柱一(32)在所述法兰盘一(31)和所述圆台一(33)之间,所述圆柱一(32)与所述法兰盘一(31)连接处设置有倒圆角,所述圆柱一(32)沿其周向均匀设置有六个连接所述法兰盘一(31)和所述圆柱一(32)的梯形筋板(34),所述圆台一(33)设置有从所述圆台一(33)的顶部切去所述圆台一(33)圆周的穹型缺口(35),所述穹型缺口(35)有两个,两个所述穹型缺口(35)对称于所述圆台一(33)的中心面;所述下模样(4)包括圆形的法兰盘二(41)、与所述法兰盘二(41)同轴的圆柱二(42)和圆台二(43),所述圆柱二(42)在所述法兰盘二(41)和所述圆台二(43)之间,所述圆柱二(42)沿其周向均匀设置有六个连接所述法兰盘二(41)和所述圆柱二(42)的三角筋板(44),所述法兰盘二(41)的上表面设置有10个连接所述法兰盘二(41)边缘和所述圆柱二(42)圆周面的梯形凸台(45),所述梯形凸台(45)首尾相接绕所述圆柱二(42)一周。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮毂的无冒口铸造模具,其特征在于:所述上模样(3)的数量是3-6个。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮毂的无冒口铸造模具,其特征在于:所述过滤系统(6)包括集渣包(62)和连接横道(63),所述集渣包(62)位于所述连接横道(63)的上方,所述过滤网(61)位于所述集渣包(62)和所述连接横道(63)之间,所述集渣包(62)与所述直浇道(5)连通,所述连接横道(63)连通于所述横浇道(7)。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮毂的无冒口铸造模具,其特征在于:所述内浇道(8)的厚度为6mm。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮毂的无冒口铸造模具,其特征在于:所述内浇道(8)与所述上模样(3)及所述下模样(4)之间设置有分内浇道(9),所述分内浇道(9)为缩口通道。
7.根据权利要求6所述的一种用于汽车轮毂的无冒口铸造模具,其特征在于:所述上模样(3)、所述下模样(4)、所述直浇道(5)、所述过滤系统(6)、所述横浇道(7)、所述内浇道(8)、所述分内浇道(9)的拔模斜度为1-3°。
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