[实用新型]一种质心双自由度调节式自带动力的碰撞试验台车有效
申请号: | 201921657617.5 | 申请日: | 2019-09-30 |
公开(公告)号: | CN210690088U | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
发明(设计)人: | 胡常青;苏建;徐观;邱雯婕;张伟伟;张程;王东亚;朱婷婷;苗晓锋;林慧英;陈熔 | 申请(专利权)人: | 吉林大学 |
主分类号: | G01M17/08 | 分类号: | G01M17/08;G01M7/08 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 朱世林 |
地址: | 130012 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 质心 自由度 调节 动力 碰撞 试验 台车 | ||
1.一种质心双自由度调节式自带动力的碰撞试验台车,包括:车架和安装在车架的支撑桁架、端墙斜撑装置、配重单元、测控单元、动力单元,其特征在于,
所述的车架上装有多组带螺栓孔的配重单元固定板,所述端墙斜撑装置与支撑桁架前端相连接,并通过自身的斜撑支撑,所述端墙斜撑装置上面安装不同的被试元件,所述配重单元在配重单元固定板上的安装位置可调,通过调整配重单元的数量和位置,实现整个碰撞试验台车的质心在横向和纵向二自由度调整,所述测控单元是整个碰撞试验台车的测量和控制系统,所述动力单元包括两组或两组以上轮对,其中至少一组为带动力的轮对,并分别与测控单元相连接,通过测控单元对碰撞台车加速或制动的控制。
2.根据权利要求1所述的一种质心双自由度调节式自带动力的碰撞试验台车,其特征在于,所述配重单元,包括:配重砝码支架、配重砝码和紧固丝杠,所述配重砝码支架通过螺栓与车架中的配重单元固定板相连接,其安装位置可调,所述配重砝码为多个,固定安装在配重砝码支架上,并通过紧固丝杠固定,配重砝码的数量可调。
3.根据权利要求1所述的一种质心双自由度调节式自带动力的碰撞试验台车,其特征在于,所述测控单元,主要由控制箱、测速传感器和反光片组成,所述控制箱固定安装在车架上,是整个试验台车的测控中心,测速传感器固定安装在车架上,其位置与轮对中反光片的位置相配合,反光片均匀的固定安装在轮对上,测速传感器和反光片两者之间相互配合,可以实现对碰撞试验台车的实时测速。
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