[实用新型]一种联合挂车悬挂装置有效
申请号: | 201921657488.X | 申请日: | 2019-09-30 |
公开(公告)号: | CN211000809U | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
发明(设计)人: | 李文强 | 申请(专利权)人: | 广州市倍托嘉金属制品有限公司 |
主分类号: | B60G11/02 | 分类号: | B60G11/02;B60G11/10 |
代理公司: | 广州一锐专利代理有限公司 44369 | 代理人: | 杨昕昕;董云 |
地址: | 510000 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 联合 挂车 悬挂 装置 | ||
1.一种联合挂车悬挂装置,包括挂车底板以及对称安装在挂底板上的悬挂装置,所述悬挂装置包括前支架、中支架以及后支架,所述中支架上设有平衡梁,并通过平衡梁与前支架和后支架之间安装有板簧,其特征在于:所述中支架与挂车底板之间设有三角铁,该三角铁上设有牵引杆,所述牵引杆的一端铰接在三角铁上,另一端置于中支架的内部并位于平衡梁上端位置,且置于内部的一端设有缓冲装置,该缓冲装置分别与中支架上设置的加强板以及平衡梁相抵设置。
2.根据权利要求1所述的一种联合挂车悬挂装置,其特征在于:所述前支架的前表面设有第一矩形槽,所述前支架后表面对应第一矩形槽的位置设有第二矩形槽,且前支架上贯穿第一矩形槽和第二矩形槽的位置设有前螺杆,该前螺杆的两端且位于第一矩形槽、第二矩形槽外表面的位置通过螺母安装有固定板。
3.根据权利要求1所述的一种联合挂车悬挂装置,其特征在于:所述缓冲装置包括连接杆、支撑架以及弧形板,所述连接杆贯穿牵引杆并垂直中支架前后位置的方向设置,所述支撑架固定安装在连接杆两端,所述弧形板安装在支撑架上下两端顶部位置。
4.根据权利要求3所述的一种联合挂车悬挂装置,其特征在于:所述弧形板拱起部位与支撑架之间形成的弧形空间内设有缓冲弹簧,该缓冲弹簧安装在支撑架上并与弧形板贴紧设置。
5.根据权利要求3所述的一种联合挂车悬挂装置,其特征在于:所述弧形板螺栓连接在支撑架上,且采用耐磨材质。
6.根据权利要求1所述的一种联合挂车悬挂装置,其特征在于:所述牵引杆呈L形。
7.根据权利要求1所述的一种联合挂车悬挂装置,其特征在于:所述三角铁点焊连接在中支架与挂车底板上。
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