[实用新型]一种具有辅助移动系统的汽车底盘

说明书

本实用新型公开了一种具有辅助移动系统的汽车底盘，涉及汽车底盘结构技术领域，主要用于解决现有的汽车侧方位停车/开出困难且容易陷入凹坑的问题。其主要结构为：包括驾驶室、底盘、前轮以及后轮，前轮和后轮之间设有使汽车向行驶方向的两侧水平移动的侧向移动机构，侧向移动机构包括至少两条设置在底盘下方的支撑杆，每条支撑杆上皆设有至少两个能够轴向转动的侧向移动车轮，底盘上还设有用于驱动侧向移动机构上下移动的伸缩机构。本实用新型提供的一种具有辅助移动系统的汽车底盘，其使汽车侧方位停车/开出更加方便，同时还能顶起汽车，使其脱离凹坑。

技术领域

本实用新型涉及汽车底盘结构领域，尤其涉及一种具有辅助移动系统的汽车底盘。

背景技术

汽车，一般可依照车的重量分为重型和轻型两种。且大多数汽车对行驶路面的要求都较高。然而，在某些情况下，汽车有时候也需要在路况较差的道路（如土路或野外）上行驶，这导致汽车常常会陷入凹坑中，难以凭自身脱离出来。

并且，由于汽车在侧方位停车或开出时常常因为空间过小，很难操作，需要通过多次倒车调整。既耗时耗油，又增加了刮蹭的可能和轮胎的磨损。

因此，目前急需一种新型的能够解决上述缺陷的汽车底盘。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种具有辅助移动系统的汽车底盘，其使汽车侧方位停车/开出更加方便，同时还能顶起汽车，使其脱离凹坑。

为实现上述目的，本实用新型提供一种具有辅助移动系统的汽车底盘，包括驾驶室、底盘以及设置在底盘上的前轮和后轮，所述前轮和后轮之间设有使汽车向行驶方向的两侧水平移动的侧向移动机构，所述侧向移动机构包括至少两条水平设置在底盘下方且互相平行的支撑杆，每条所述支撑杆上皆设有至少两个能够轴向转动的侧向移动车轮，所述底盘上还设有用于驱动侧向移动机构上下移动的伸缩机构。

作为本实用新型的更进一步改进，所述侧向移动车轮内部设有安装在支撑杆上的轮毂电机。

作为本实用新型的更进一步改进，相邻两条所述支撑杆之间设有连接两者的连接杆，连接杆的中部竖直连接有伸缩套杆，所述伸缩套杆的上端与底盘连接。

作为本实用新型的更进一步改进，所述伸缩套杆包括与连接杆连接的伸缩杆和套接在其上部的与底盘连接的套筒。

作为本实用新型的更进一步改进，所述伸缩杆的下部侧壁上连接有倾斜设置且另一端与支撑杆连接的加强杆。

作为本实用新型的更进一步改进，所述支撑杆沿汽车的行驶方向延伸。

作为本实用新型的更进一步改进，所述伸缩机构包括多个设置在底盘上的液压缸，所述液压缸的动力输出端通过连接部与支撑杆连接。

作为本实用新型的更进一步改进，所述液压缸有四个且两两相对设置在底盘的两侧边缘上，所述支撑杆有两条且设置在液压缸的下方。

作为本实用新型的更进一步改进，所述底盘上设有多个用于安装液压缸的安装部。

作为本实用新型的更进一步改进，所述侧向移动机构和伸缩机构皆与设置在驾驶室中的控制台电连接。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型的一种具有辅助移动系统的汽车底盘的优点为：

1、本实用新型中，侧向移动机构包括至少两条水平设置在底盘下方且互相平行的支撑杆。每条支撑杆上皆设有至少两个能够轴向转动的侧向移动车轮。通过设置在底盘上的伸缩机构，可以驱动侧向移动机构上下移动，使侧向移动车轮接触地面，并使汽车前轮、后轮离开地面。此时，侧向移动车轮轴向转动，带动整个汽车水平侧向移动，停入停车位，使汽车侧方位停车/开出更加方便。同时，由于伸缩机构配合侧向移动机构能够让汽车前轮、后轮离开地面，还能顶起汽车，使其脱离凹坑。