[实用新型]一种具有辅助移动系统的汽车底盘有效
| 申请号: | 201921654860.1 | 申请日: | 2019-09-30 |
| 公开(公告)号: | CN211032526U | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
| 发明(设计)人: | 游志君 | 申请(专利权)人: | 眉山市东坡区创富农机服务专业合作社 |
| 主分类号: | B60S9/215 | 分类号: | B60S9/215;B62D21/18 |
| 代理公司: | 成都华风专利事务所(普通合伙) 51223 | 代理人: | 徐丰 |
| 地址: | 620036 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 具有 辅助 移动 系统 汽车底盘 | ||
1.一种具有辅助移动系统的汽车底盘,包括驾驶室(1)、底盘(4)以及设置在底盘(4)上的前轮(41)和后轮(42),其特征在于,所述前轮(41)和后轮(42)之间设有使汽车向行驶方向的两侧水平移动的侧向移动机构(2),所述侧向移动机构(2)包括至少两条水平设置在底盘(4)下方且互相平行的支撑杆(21),每条所述支撑杆(21)上皆设有至少两个能够轴向转动的侧向移动车轮(22),所述底盘(4)上还设有用于驱动侧向移动机构(2)上下移动的伸缩机构(3)。
2.根据权利要求1所述的一种具有辅助移动系统的汽车底盘,其特征在于,所述侧向移动车轮(22)内部设有安装在支撑杆(21)上的轮毂电机。
3.根据权利要求1或2所述的一种具有辅助移动系统的汽车底盘,其特征在于,相邻两条所述支撑杆(21)之间设有连接两者的连接杆(23),连接杆(23)的中部竖直连接有伸缩套杆(24),所述伸缩套杆(24)的上端与底盘(4)连接。
4.根据权利要求3所述的一种具有辅助移动系统的汽车底盘,其特征在于,所述伸缩套杆(24)包括与连接杆(23)连接的伸缩杆和套接在其上部的与底盘(4)连接的套筒。
5.根据权利要求4所述的一种具有辅助移动系统的汽车底盘,其特征在于,所述伸缩杆的下部侧壁上连接有倾斜设置且另一端与支撑杆(21)连接的加强杆(25)。
6.根据权利要求1所述的一种具有辅助移动系统的汽车底盘,其特征在于,所述支撑杆(21)沿汽车的行驶方向延伸。
7.根据权利要求1所述的一种具有辅助移动系统的汽车底盘,其特征在于,所述伸缩机构(3)包括多个设置在底盘(4)上的液压缸(31),所述液压缸(31)的动力输出端通过连接部(32)与支撑杆(21)连接。
8.根据权利要求7所述的一种具有辅助移动系统的汽车底盘,其特征在于,所述液压缸(31)有四个且两两相对设置在底盘(4)的两侧边缘上,所述支撑杆(21)有两条且设置在液压缸(31)的下方。
9.根据权利要求8所述的一种具有辅助移动系统的汽车底盘,其特征在于,所述底盘(4)上设有多个用于安装液压缸(31)的安装部。
10.根据权利要求1所述的一种具有辅助移动系统的汽车底盘,其特征在于,所述侧向移动机构(2)和伸缩机构(3)皆与设置在驾驶室(1)中的控制台电连接。
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