[实用新型]一种画舫船新型防护安全防滑装置有效
| 申请号: | 201921653721.7 | 申请日: | 2019-09-29 |
| 公开(公告)号: | CN210852871U | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
| 发明(设计)人: | 陆长奇 | 申请(专利权)人: | 江苏苏航船业集团有限公司 |
| 主分类号: | B63H25/50 | 分类号: | B63H25/50;B63H23/02 |
| 代理公司: | 泰州市鑫宏专利代理事务所(普通合伙) 32391 | 代理人: | 曹进 |
| 地址: | 225700 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 画舫 新型 防护 安全 防滑装置 | ||
1.一种画舫船新型防护安全防滑装置,其特征在于:包括主体支撑稳定连接底座(1),所述主体支撑稳定连接底座(1)左侧前后方向的宽度大于右侧前后方向的宽度,所述主体支撑稳定连接底座(1)在水平面上的投影为梯形结构,所述主体支撑稳定连接底座(1)的上端设有一个长方形防滑主体功能设置槽(2),所述防滑主体功能设置槽(2)将所述主体支撑稳定连接底座(1)的后侧端面及左侧端面完全贯穿,所述主体支撑稳定连接底座(1)的上端为半圆形结构,所述主体支撑稳定连接底座(1)的左侧设有一体成型的主体装配稳定连接板(3),所述主体装配稳定连接板(3)上下方向的高度大于所述主体支撑稳定连接底座(1)上下方向的高度,所述主体装配稳定连接板(3)下端面与所述主体支撑稳定连接底座(1)的下端面在同一平面上,所述主体装配稳定连接板(3)的左侧端面上设有圆柱形主体装配锁紧固定连接孔(4),所述主体装配锁紧固定连接孔(4)位于所述主体支撑稳定连接底座(1)在所述主体装配稳定连接板(3)右侧端面投影区域的外侧,所述防滑主体功能设置槽(2)的内部设有一个中心轴为左右方向的圆柱形防滑减速主体稳定连接柱(5),所述防滑减速主体稳定连接柱(5)的左侧与所述主体装配稳定连接板(3)的右侧端面连接在一起,所述防滑减速主体稳定连接柱(5)的外圆柱面左右两侧分别设有一体成型截面为圆弧形的第一防滑稳定连接紧固柱(6),所述防滑减速主体稳定连接柱(5)的外圆柱面位于所述第一防滑稳定连接紧固柱(6)左右方向的外侧位置设有一体成型截面为圆弧形的第二防滑稳定连接紧固柱(7),所述第一防滑稳定连接紧固柱(6)与所述第二防滑稳定连接紧固柱(7)之间形成主体防滑稳定紧固槽(8)。
2.根据权利要求1所述的一种画舫船新型防护安全防滑装置,其特征在于:所述主体装配稳定连接板(3)前后方向的宽度与所述主体支撑稳定连接底座(1)左侧位置前后方向的宽度相同。
3.根据权利要求1所述的一种画舫船新型防护安全防滑装置,其特征在于:所述主体装配稳定连接板(3)的上端为中心轴向下方位置的圆弧形结构面。
4.根据权利要求1所述的一种画舫船新型防护安全防滑装置,其特征在于:所述第二防滑稳定连接紧固柱(7)的截面圆弧直径小于所述第一防滑稳定连接紧固柱(6)的截面圆弧直径。
5.根据权利要求1所述的一种画舫船新型防护安全防滑装置,其特征在于:左侧所述第二防滑稳定连接紧固柱(7)与所述主体装配稳定连接板(3)的右侧端面连接在一起,右侧所述第二防滑稳定连接紧固柱(7)与所述主体支撑稳定连接底座(1)的右侧位置连接在一起。
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