[实用新型]一种用于挖掘机的防脱落的发动机控制盘

说明书

本实用新型公开了一种用于挖掘机的防脱落的发动机控制盘，包括固定盖板，所述固定盖板的顶部安装有旋转块，所述旋转块的底部与所述固定盖板的顶部固定安装，旋转块的顶部安装有控制导杆，所述控制导杆的底部与所述旋转块贯穿安装；所述固定盖板的底部安装有控制杆，所述控制杆与所述固定盖板底部匹配安装，所述固定盖板的下方匹配固定安装有螺纹连接套管，所述螺纹连接套管的顶部与所述固定盖板的下方匹配固定安装；通过固定盖板进行固定，保证控制盘的稳定，且固定盖板内的支撑弹簧杆进行支撑活动板进行固定，且通过活动板底部的控制杆进行作业控制，控制油门，且在支撑弹簧杆进行反作用控制，减少固定盖板的震荡，提高了固定盖板的稳定的效果。

技术领域

本实用新型涉及发动机控制部件技术领域，具体来说，涉及一种用于挖掘机的防脱落的发动机控制盘。

背景技术

柴油发动机的优点是功率大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要是，柴油发动机气缸中的混合气是压燃的，而不是点燃的。柴油发动机工作时进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点时，温度可达500-700℃，压力可达40—50个大气压。活塞接近上止点时，发动机上的高压泵以高压向气缸中喷射柴油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，柴油混合气自行燃烧，猛烈膨胀，产生爆发力，推动活塞下行做功，此时的温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的功率很大，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油汽车上。

柴油发动机运用在挖掘机上，为挖掘机提供强劲的动力，发动机的使用需要控制油门与档位之间的协调，同时在使用的过程中通过发动机控制盘进行控制，通过该表盘的档位，将该档位的电信号传递出去，实现油门档位的切换。

在传统的发动机控制盘的使用的过程中固定的效果不佳，只是简单地通过螺纹固定，稳定性不强。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于挖掘机的防脱落的发动机控制盘,以解决上述背景技术中现有的存在以下缺点：在传统的发动机控制盘的使用的过程中固定的效果不佳，只是简单地通过螺纹固定，稳定性不强。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于挖掘机的防脱落的发动机控制盘，包括固定盖板，所述固定盖板的顶部安装有旋转块，所述旋转块的底部与所述固定盖板的顶部固定安装，所述旋转块的顶部安装有控制导杆，所述控制导杆的底部与所述旋转块贯穿安装；

所述固定盖板的底部安装有控制杆，所述控制杆与所述固定盖板底部匹配安装，所述固定盖板的下方匹配固定安装有螺纹连接套管，所述螺纹连接套管的顶部与所述固定盖板的下方匹配固定安装。

优选的，所述固定盖板包括支撑腔，所述支撑腔内安装有支撑弹簧杆，所述支撑弹簧杆的顶部与所述支撑腔内壁的顶部固定安装，所述支撑弹簧杆的底部安装有活动板，所述活动板的顶部与所述支撑弹簧杆的底部安装，所述支撑腔内壁安装有限位块，所述限位块与所述支撑腔内壁固定焊接，所述活动板与所述限位块匹配固定安装。

优选的，所述活动板的底部安装有固定槽，所述固定槽的一侧贯穿安装有固定螺栓，所述固定螺栓与所述固定槽匹配活动安装。

优选的，所述控制杆包括支撑套杆，所述支撑套杆内安装有支撑压力板，所述支撑压力板的顶部安装有活动杆，所述活动杆的底部与所述支撑压力板的顶部固定安装，所述支撑压力板的下方安装有伸缩控制连接杆，所述伸缩控制连接杆内开设有固定孔，所述支撑套杆的一侧开设有固定口，所述螺纹连接套管与所述固定口匹配安装，所述活动杆的顶部开设有连接螺纹。

优选的，所述控制杆的一侧安装有控制片。