[实用新型]一种车灯散热结构和车灯有效
| 申请号： | 201921650774.3 | 申请日： | 2019-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN210662705U | 公开（公告）日： | 2020-06-02 |
| 发明（设计）人： | 孙磊 | 申请（专利权）人： | 上海安珂麟汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | F21S45/47 | 分类号： | F21S45/47;F21S45/43;F21W107/10;F21Y115/10 |
| 代理公司： | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人： | 谢绪宁;薛赟 |
| 地址： | 201400 上海市奉贤*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车灯 散热 结构 | ||
1.一种车灯散热结构，其特征在于，包括：
散热底座，所述散热底座包括散热底板（11）、设在散热底板（11）上的背板（12）和两个对称设在散热底板（11）上的侧板（13），两个所述侧板（13）分别位于背板（12）的两侧并与背板（12）连接；
散热孔（14），开设在所述背板（12）上；
翻边（15），设在所述背板（12）和/或所述侧板（13）上；
被动散热器，包括底板（21）和均布在底板（21）底面上的散热柱（22），所述底板（21）可拆卸连接在所述翻边（15）上，所述散热柱（22）位于所述散热底座内部。
2.根据权利要求1所述的一种车灯散热结构，其特征在于：所述散热柱（22）在所述底板（21）的底面上按照MxN的矩阵形式排列，其中M和N均为自然数。
3.根据权利要求1所述的一种车灯散热结构，其特征在于：所述背板（12）上设有用于安装散热风扇的安装底座（31），所述安装底座（31）上开设有通风孔（32）；
所述通风孔（32）与所述散热孔（14）连通。
4.根据权利要求3所述的一种车灯散热结构，其特征在于：所述安装底座（31）上设有散热风扇（33）。
5.根据权利要求3所述的一种车灯散热结构，其特征在于： 所述安装底座（31）设有用于固定散热风扇（33）的定位柱（34）。
6.根据权利要求3所述的一种车灯散热结构，其特征在于：所述安装底座（31）上设有用于限制散热风扇（33）安装位置的限位（35）。
7.根据权利要求1所述的一种车灯散热结构，其特征在于：所述底板（21）螺栓连接在所述翻边（15）上。
8.根据权利要求1所述的一种车灯散热结构，其特征在于：所述散热柱（22）的长度小于所述散热底座的深度。
9.一种车灯，其特征在于：包括如权利要求1-8中任意一项所述的车灯散热结构。
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