[实用新型]一种悬挂式单轨交通导向型系统有效
申请号: | 201921650385.0 | 申请日: | 2019-09-29 |
公开(公告)号: | CN210707371U | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 刘国绪;罗鑫;苗力会;刘成英;张帆 | 申请(专利权)人: | 中唐空铁工程设计研究院有限公司 |
主分类号: | B61B3/00 | 分类号: | B61B3/00;B61B13/04 |
代理公司: | 成都顶峰专利事务所(普通合伙) 51224 | 代理人: | 左正超 |
地址: | 610000 四川省成都市高*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 悬挂 单轨 交通 导向 系统 | ||
1.一种悬挂式单轨交通导向型系统,包括TOD综合体,TOD综合体的各区域设置有若干建筑体(3),其特征在于:还包括若干中转区(5),且至少有一处建筑体(3)处设置核心中转区(2),所述的核心中转区(2)与公共交通线路(1)连通,且核心中转区(2)与中转区(5)通过悬挂式单轨轨道连通形成穿过建筑体(3)的交通线网,悬挂式单轨轨道上设有行进车辆。
2.根据权利要求1所述的悬挂式单轨交通导向型系统,其特征在于:所述的交通线网包括交通支线(4)和交通环线(6),所述的交通支线(4)通过核心中转区(2)与公共交通线路(1)连通,交通支线(4)通过中转区(5)与相邻的交通支线(4)连通。
3.根据权利要求2所述的悬挂式单轨交通导向型系统,其特征在于:所述的交通环线(6)数量若干,交通环线(6)与交通支线(4)在中转区(5)连通,每个交通环线(6)穿过不同的建筑体(3)。
4.根据权利要求3所述的悬挂式单轨交通导向型系统,其特征在于:所述的中转区(5)包括设置在建筑体(3)内部的户内中转区(502)和设置在建筑体(3)外部的户外中转区(501),所述的交通环线(6)通过户内中转区(502)与交通支线(4)连通,所述的交通支线(4)通过户外中转区(501)与相邻交通支线(4)连通。
5.根据权利要求1所述的悬挂式单轨交通导向型系统,其特征在于:所述的核心中转区(2)设置在建筑体(3)的内部。
6.根据权利要求1、2或3所述的悬挂式单轨交通导向型系统,其特征在于:所述的中转区(5)与建筑体(3)之间设置廊桥通道,廊桥通道连通中转区(5)的进入通道和离开通道,廊桥通道还连通建筑体(3)内部的运送装置。
7.根据权利要求6所述的悬挂式单轨交通导向型系统,其特征在于:所述的廊桥通道设置在建筑体(3)的下部,廊桥通道所处的高度为6~10m。
8.根据权利要求6所述的悬挂式单轨交通导向型系统,其特征在于:所述的运送装置至少包括升降电梯、扶梯和楼梯。
9.根据权利要求1所述的悬挂式单轨交通导向型系统,其特征在于:所述的建筑体(3)中包括停车楼。
10.根据权利要求1所述的悬挂式单轨交通导向型系统,其特征在于:所述的行进车辆为悬挂式空中列车。
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