[实用新型]一种空压机机芯

说明书

本实用新型涉及空压机技术领域，尤其公开了一种空压机机芯，包括壳体，转动设置于壳体内的传动轴，设置于传动轴的凸轮，设置于凸轮的活塞轴，设置于壳体的气缸，滑动设置于壳体内的活塞，活塞设有与气缸配合的活塞头，活塞轴滑动容设于活塞的滑孔内；电机驱动传动轴转动，转动的传动轴经由凸轮带动活塞轴转动，转动的活塞轴驱动活塞移动，移动的活塞使得活塞头在气缸内来回滑动，活塞头相对气缸的滑动方向与气缸的中心轴线平行设置，相较于现有技术中活塞头在气缸内摆动，降低活塞头与气缸的磨损，延长两者使用寿命；增加活塞头与气缸之间的密封效果。

技术领域

本实用新型涉及空压机技术领域，尤其公开了一种空压机机芯。

背景技术

空压机是空气压缩机的一种简称，空压机的主要作用是输出高压气体，空压机的用途广泛，例如，利用空压机输出的高压气体对车胎进行充气。现有技术中空压机的机芯主要包括缸体及活动安装在缸体内的活塞，在机芯的运行过程中，现有技术中活塞相对缸体摆动并滑动，大大增大了活塞及缸体的磨损，不利于两者使用寿命的延长；此外，活塞相对缸体摆动亦会降低活塞与缸体之间的密封效果，容易导致缸体与活塞之间发生漏气。

实用新型内容

为了克服现有技术中存在的缺点和不足，本实用新型的目的在于提供一种空压机机芯，活塞头相对气缸的滑动方向与气缸的中心轴线平行设置，相较于现有技术中活塞头在气缸内摆动，降低活塞头与气缸的磨损，延长两者使用寿命；增加活塞头与气缸之间的密封效果，降低因活塞头与气缸之间漏气所带来的不良率。

为实现上述目的，本实用新型的一种空压机机芯，包括壳体，转动设置于壳体内的传动轴，设置于传动轴的凸轮，设置于凸轮的活塞轴，设置于壳体的气缸，滑动设置于壳体内的活塞，活塞轴与传动轴彼此间隔且平行设置，活塞设有与气缸滑动配合的活塞头，活塞头相对气缸的滑动方向与气缸的中心轴线平行设置，活塞头设有进气孔及用于启闭进气孔的进气阀，活塞设有滑孔，滑孔的长度方向与活塞的滑动方向交叉设置，活塞轴滑动容设于滑孔内；外界的空气经由壳体、进气孔进入气缸内，经由活塞头的压缩排出至气缸外。

优选地，所述气缸的数量为两个，两个气缸分别设于活塞彼此远离的两端，活塞头的数量为两个，两个活塞头分别滑动容设在两个气缸内，滑孔位于活塞的中部。

优选地，所述壳体呈L型，壳体包括主体部及与主体部相交设置的进气口部，主体部设有中空腔，传动轴、凸轮、活塞轴均位于中空腔内，两个气缸分别可拆卸地连接于壳体彼此远离的两侧，中空腔与进气孔连通，进气口部设有与中空腔连通的进气通道；外界的空气经由进气通道、中空腔、进气孔进入气缸内。

优选地，所述壳体设有位于中空腔中部的承载板，承载板设有贯穿承载板的过气槽，过气槽与中空腔连通，承载板设有卡位槽，卡位槽内容设有套设于传动轴的中部的主轴承，卡位槽彼此远离的两个内槽壁用于抵触挡止主轴承的两个端面，传动轴的一端套设有安装在壳体上的副轴承，凸轮设置于传动轴的另一端。

优选地，所述主体部或进气口部设置有驱动电机，驱动电机的输出轴连接有位于进气通道内或/和中空腔内的电机齿轮，传动轴设置有与电机齿轮啮合的减速齿轮，减速齿轮位于主轴承与副轴承之间，电机齿轮的外径小于减速齿轮的外径。

优选地，所述活塞轴的一端设置于凸轮，活塞轴的另一端套设有位于滑孔内的活塞驱动轴承；活塞轴的另一端设有E型卡槽，E型卡槽环绕活塞轴的中心轴线设置；活塞轴的外侧套设有E型卡环，E型卡环设有突伸入E型卡槽内的凸扣，E型卡环用于阻挡活塞驱动轴承。

优选地，所述凸轮包括扩大部及与扩大部连接的缩小部，扩大部与缩小部的连接处设置于传动轴，扩大部的重量用于对缩小部、传动轴、活塞驱动轴承三者的重量之和配重。

优选地，所述活塞包括板体部，板体部为矩形平板状，活塞头呈圆盘状，两个活塞头分别设置于板体部彼此远离的两端，滑孔设置于板体部；活塞头设有活塞密封圈卡槽，活塞头外侧套设有位于活塞密封圈卡槽内的密封圈，密封圈用于密封活塞头与气缸之间的间隙。