[实用新型]一种改进型的中巴全承载底架结构有效
| 申请号: | 201921645581.9 | 申请日: | 2019-09-29 |
| 公开(公告)号: | CN210618266U | 公开(公告)日: | 2020-05-26 |
| 发明(设计)人: | 郑良兴 | 申请(专利权)人: | 厦门金龙联合汽车工业有限公司 |
| 主分类号: | B62D21/00 | 分类号: | B62D21/00 |
| 代理公司: | 泉州市博一专利事务所(普通合伙) 35213 | 代理人: | 方传榜;庄俊佳 |
| 地址: | 361000 *** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 改进型 中巴 承载 底架 结构 | ||
1.一种改进型的中巴全承载底架结构,其特征在于:包括前段悬梁、下片承载架、上片承载架、后段悬梁以及连接立柱体,所述前段悬梁、上片承载架以及后段悬梁分别呈单根纵梁体结构,该前段悬梁贯通架设,且末端抵设搭接于所述下片承载架的前端,该后段悬梁的前端抵设搭接于所述下片承载架的尾端,该后段悬梁的后端贯通架设至客车发动机仓的上部尾端;所述上片承载架架设在所述下片承载架的上部,该上片承载架的前、后两端分别通过所述连接立柱体与所述前段悬梁及后段悬梁相连接设置。
2.根据权利要求1所述的一种改进型的中巴全承载底架结构,其特征在于:所述前段悬梁、上片承载架以及后段悬梁为方钢梁体结构。
3.根据权利要求2所述的一种改进型的中巴全承载底架结构,其特征在于:所述方钢梁体为80*40*3.0或100*40*3.0规格中的任意一种方钢。
4.根据权利要求1所述的一种改进型的中巴全承载底架结构,其特征在于:所述连接立柱体为40*40*2.0规格的方钢。
5.根据权利要求1所述的一种改进型的中巴全承载底架结构,其特征在于:所述前段悬梁的前部上方还架设连接有一辅助加强纵梁,该辅助加强纵梁的前端通过所述连接立柱体与所述前段悬梁的前端相连接,辅助加强纵梁的后端与连接所述前段悬梁与上片承载架的连接立柱体相抵设连接设置。
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