[实用新型]一种垃圾分类电动环卫车有效

专利信息
申请号: 201921645363.5 申请日: 2019-09-29
公开(公告)号: CN211593812U 公开(公告)日: 2020-09-29
发明(设计)人: 孙淑英;黎伟;蒋俊佩;孙建华;刘芳;徐梦柯 申请(专利权)人: 郑州航空工业管理学院
主分类号: B65F3/00 分类号: B65F3/00
代理公司: 郑州中原专利事务所有限公司 41109 代理人: 张春
地址: 450015 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 垃圾 分类 电动 环卫
【说明书】:

一种垃圾分类电动环卫车,包括车体,设置在车体上的车厢,其特征在于:所述车厢包括第一厢体、第二厢体、第三厢体、第四厢体;第一厢体设置在车厢前端为驾驶室,驾驶室的座位下部为电池的位置;第二厢体设置在第一厢体后侧上端,投放门铰接在第二厢体的后侧,投放门的边缘处设有固定栓;第三厢体设置在第一厢体的后侧,第二厢体的下方,第三厢体设置有垃圾储放抽屉;第四厢体,设置在第一厢体与第三厢体的下方,就是车架的下方;所述垃圾储放抽屉下底面设置有可折叠支撑腿。本实用新型通过将所述电动环卫车分为四部分,使垃圾和环卫工人休息的地方分开;可回收垃圾与不可回收垃圾分开放置;增加的驾驶室能让环卫工人不受风吹雨淋。

技术领域

本实用新型涉及环卫保洁工具技术领域,尤其是一种垃圾分类电动环卫车。

背景技术

目前,随着社会的逐步发展,城市保洁成为建设市容市貌最基本工作,城市里每天都会有环卫工人在不停的清理着城市垃圾,以保证整个城市的清洁,为了方便环卫工人的工作,市面上出现了环卫车,人力三轮车主要依靠环卫工人力骑行,每天骑着三轮车到达工作岗位,一般将清扫工具横放在车厢侧面,或者直接放在敞口的车厢内。清扫时为了便于倾倒垃圾,往往将倾倒垃圾口敞开。装满一车垃圾后再骑行前往附近的垃圾回收站。当这种人力三轮车满载时,偏老龄化的环卫工使用异常吃力。同时,人力三轮车的外观设计已经逐渐跟不上城市的现代化发展,相对比较简陋,无法与周围环境融合在一起。垃圾的储存也不是很密闭,极易散发出异味,对行人,环卫工都造成不好的体验。而且车辆停放也较为困难不便。

自工业革命后,工业化进程发展迅速,伴随着各种重工业的发展建立,环境污染形势逐渐严峻,环境污染渐渐演变成一件影响人类生存与发展的全球化危机。工业化高度发达的西方国家开始反思并采取一系列措施来控制环境污染,经过长时间的尝试,人们开始意识到,环境保护需要从源头进行考虑,环卫清洁工具的设计开始应运而生。目前,国外环卫清洁车的分类详细,每种环卫车负责不同的工作,无论是主干路还是小区街道都有相应的清洁车。我国也引进了大量国外清洁车,并进行了独立的研发。目前最常见的大型清扫车,常用于各种宽阔马路进行垃圾清扫。由于国外道路宽广,车辆较少,因此他们的清洁车一般为大型车辆。但是在国内,由于中国道路车辆较多,并不能广泛使用,仍然需要人力清扫;另一方面,我们的环境条件较差,各种较为狭窄的道路,绿化带等仍需要人力进行清扫。

随着发展市面上出了电动环卫车,但是现有的环卫车只有单一的空间,环卫工人的打扫工具、个人用品、可回收垃圾、不可回收垃圾等职能放在一个空间内。从而可回收的垃圾不能够完全的被区分开,换工人的清扫工具、个人用品混一起造成污染,而且现有的环卫也没有驾驶室,遇到刮风下雨的天气,不及时找到避风躲雨的地方就要受到风吹雨淋。

实用新型内容

基于上述问题,本实用新型提供一种结构简单,能够将可回收垃圾、与不可回收垃圾分开。

为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:

一种垃圾分类电动环卫车,包括车体,设置在车体上的车厢,其特征在于:所述车厢包括第一厢体、第二厢体、第三厢体、第四厢体;第一厢体设置在车厢前端为驾驶室,驾驶室的座位下部为电池的位置;第二厢体设置第一厢体后侧上端,投放门铰接在第二厢体的后侧,投放门的边缘处设有固定栓第三厢体设置在第一厢体的后侧,第二厢体的下方,第三厢体设置有垃圾储放抽屉;第四厢体,设置在第一厢体与第三厢体的下方,就是车架的下方。

所述垃圾储放抽屉下底面设置有可折叠支撑腿。

本实用新型的有益效果:将这个电动环卫车分为四部分,将垃圾和环卫工人的休息的地方分开;可回收垃圾与不可回收垃圾分开放置;增加的驾驶室能让环卫工人不受风吹雨淋。

附图说明

图1为垃圾分类电动环卫车的侧视结构示意图;

图2为垃圾分类电动环卫车的立体结构示意图;

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