[实用新型]一种汽车减震器盖有效

专利信息
申请号: 201921644150.0 申请日: 2019-09-29
公开(公告)号: CN210715723U 公开(公告)日: 2020-06-09
发明(设计)人: 郑勇;李鹏;袁强 申请(专利权)人: 天津柴田精密模塑有限公司
主分类号: F16F15/067 分类号: F16F15/067;B60G13/00
代理公司: 天津协众信创知识产权代理事务所(普通合伙) 12230 代理人: 孟会贤
地址: 300000 天津市西青区*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 减震器
【权利要求书】:

1.一种汽车减震器盖,包括减震盖(1),其特征在于:所述减震盖(1)设置双层结构,所述减震盖(1)内侧设置有缓冲机构(2);

所述缓冲机构(2)包括通孔(3)和缓冲板(4),所述通孔(3)贯穿减震盖(1)内侧壁,所述缓冲板(4)一侧设置有螺纹槽(5),所述螺纹槽(5)内腔底部贯穿设置有螺纹孔(6),所述螺纹孔(6)一端贯穿缓冲板(4)一侧,所述螺纹孔(6)内腔配合设置有连接杆(7),所述连接杆(7)一端外部套设有缓冲弹簧(8),所述连接杆(7)一端固定连接有螺纹柱(13),所述螺纹柱(13)与螺纹孔(6)固定连接,所述螺纹柱(13)底端固定设置有螺母(9),所述连接杆(7)顶端固定设置有限位件(10)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器盖,其特征在于:所述通孔(3)的数量设置为多个,多个所述通孔(3)均匀排列。

3.根据权利要求1所述的一种汽车减震器盖,其特征在于:所述缓冲板(4)的数量设置为多个。

4.根据权利要求1所述的一种汽车减震器盖,其特征在于:所述螺纹槽(5)、螺纹孔(6)以及螺纹柱(13)的数量均设置为多个。

5.根据权利要求1所述的一种汽车减震器盖,其特征在于:所述缓冲弹簧(8)两端分别与对应端的减震盖(1)内侧以及缓冲板(4)顶部相贴合。

6.根据权利要求1所述的一种汽车减震器盖,其特征在于:所述连接杆(7)一端与通孔(3)内腔滑动贴合。

7.根据权利要求1所述的一种汽车减震器盖,其特征在于:所述螺母(9)的高度小于螺纹槽(5)的深度。

8.根据权利要求1所述的一种汽车减震器盖,其特征在于:所述减震盖(1)顶部两端均设置有安装板(11),所述安装板(11)一侧两端均贯穿设置有安装孔(12)。

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