[实用新型]一种电驱动桥的润滑结构有效

专利信息
申请号: 201921643438.6 申请日: 2019-09-29
公开(公告)号: CN211398517U 公开(公告)日: 2020-09-01
发明(设计)人: 李了了;王晓春;孙振宇;焦军;闫涛 申请(专利权)人: 浙江方正电机股份有限公司
主分类号: F16H57/04 分类号: F16H57/04;F16H57/03;F16H57/027
代理公司: 杭州丰禾专利事务所有限公司 33214 代理人: 徐金杰
地址: 323000 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 驱动 润滑 结构
【权利要求书】:

1.一种电驱动桥的润滑结构,其特征在于,包括由第一壳体(21)和第二壳体(47)组成的壳体,所述第一壳体(21)和第二壳体(47)之间设有输入轴腔(417)、中间轴腔(416)和输出轴腔(415),所述第一壳体(21)、第二壳体(47)上输出轴腔(415)的外壁与壳体之间分别设有第一导油凸缘(43)、第二导油凸缘(48),所述输入轴腔(417)、中间轴腔(416)的一侧还设有L型加强筋(209),L型加强筋(209)的高度低于壳体平面,L型加强筋(209)与壳体形成腔室(46),且通过多个分隔筋(45)将腔室(46)分隔成多个,其中远离输出轴腔(415)一端的腔室(46)处的L型加强筋(209)的高度与壳体平面齐平,且该处的分隔筋(45)上设有缺口(49),该腔室的顶部设有气孔(410)。

2.根据权利要求1所述的一种电驱动桥的润滑结构,其特征在于,所述第一导油凸缘(43)的截面形状为上下两部成台阶状,中间部成倾斜状。

3.根据权利要求1所述的一种电驱动桥的润滑结构,其特征在于,第二导油凸缘(48)的截面形状为上部成台阶状,下部成倾斜状。

4.根据权利要求1所述的一种电驱动桥的润滑结构,其特征在于,所述中间轴腔(416)和输出轴腔(415)用来安装轴承的端面上分别设有导油槽(42),位于第二壳体(47)内壁上的输入轴腔(417)部分也设有导油槽(42)。

5.根据权利要求4所述的一种电驱动桥的润滑结构,其特征在于,所述中间轴腔(416)、输出轴腔(415)和位于第二壳体(47)内壁上的输入轴腔(417)上的导油槽均为两个,且两个导油槽均成间隔180°分布。

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