[实用新型]一种摩托车用减振器

权利要求书

1.一种摩托车用减振器，包括减振器本体（1），其特征在于：所述减振器本体（1）的上下两端分别固定有顶座（2）和底座（3），所述顶座（2）和底座（3）之间通过伸缩式护罩（6）连接，所述减振器本体（1）位于伸缩式护罩（6）内部，所述顶座（2）和底座（3）上均固定有连接套（5），所述连接套（5）上可拆卸的安装有装车吊耳（4），所述减振器本体（1）包括内筒（8）和外筒（9），所述内筒（8）的外壁两侧设有滑动凸条（12），所述外筒（9）的内腔上部两内壁上设有滑动凹槽（13），所述滑动凸条（12）滑动卡接在滑动凹槽（13）上，所述外筒（9）的内腔下部活动连接有第一滑动盘（14），所述内筒（8）的内部活动连接有第二滑动盘（21），所述第一滑动盘（14）上固定有贯穿至内筒（8）内部并于第二滑动盘（21）连接的活塞杆（10），所述第一滑动盘（14）和内筒（8）之间设置有套装于活塞杆（10）上的第一弹簧（11），所述第一滑动盘（14）与外筒（9）的内腔底壁之间通过第二弹簧（15）连接，所述第二滑动盘（21）与内筒（8）的内腔顶壁之间通过第三弹簧（18）连接。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车用减振器，其特征在于：所述连接套（5）的侧壁上开设有通口（24），所述通口（24）内插装有螺杆（22），所述螺杆（22）的两端贯穿至连接套（5）的外部，所述螺杆（22）的一端固定有转把（23），所述螺杆（22）的另一端螺纹套装有螺母（25），所述装车吊耳（4）的底端固定有连接柱（26），所述连接柱（26）的外径和长度与连接套（5）的内径和长度相同，所述连接柱（26）的侧壁上开设有与螺杆（22）相适配的螺纹孔（27）。

3.根据权利要求1所述的一种摩托车用减振器，其特征在于：所述外筒（9）的内腔下部两内壁上设有第一滑槽（17），所述第一滑动盘（14）的两端固定有第一滑块（16），两个第一滑块（16）分别滑动卡接在两个所述第一滑槽（17）上。

4.根据权利要求1所述的一种摩托车用减振器，其特征在于：所述内筒（8）的内部两内壁上设有第二滑槽（20），所述第二滑动盘（21）的两端固定有第二滑块（19），两个第二滑块（19）分别滑动卡接在两个所述第二滑槽（20）上。

5.根据权利要求1所述的一种摩托车用减振器，其特征在于：所述伸缩式护罩（6）为采用橡胶材料制成的薄壁波纹管，所述伸缩式护罩（6）的外壁上设有细小的针孔（7）。

6.根据权利要求1所述的一种摩托车用减振器，其特征在于：所述底座（3）和顶座（2）的大小和形状相同，所述底座（3）、顶座（2）、减振器本体（1）、连接套（5）和装车吊耳（4）均采用不锈钢材料或合金材料制成。